戴月香《詹天佑》.ppt

　　山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。 按课文内容 填空 1、詹天佑开凿居庸关隧道，采用（ 的方法，开凿八达岭隧道，采用（ ） 的方法。 两个隧道采用两种不同方法的好处是 （ ），这表现了詹天佑（ 两端同时向中间凿进 中部凿井法 使工期缩短一半 杰出的 智慧和才干 ）。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ “人”字形线路 2、铁路经过青龙桥隧道，坡度特别大，为了解决 这个困难，詹天佑设计了一种（ ）线路， 采用（ ）的办法，顺 利地解决了火车爬坡的难题，这表现了詹天佑的 （ ）精神。 “人”字形 创造 两个火车头一推一拉 在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？ 南口 西北 青龙桥 南口 西北 青龙桥 推拉 “人”字形线路示意图 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 更多全套免费课件下载地址： 六十铺中小学教育网 * 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。  詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 走近詹天佑 本文记叙了詹天佑在主持修筑 （ ）的过程中，不 怕帝国主义者（ ）， 克服工程中的千难万险，提前完 成修筑任务的事迹，表现了詹天 佑是一位（　　）的（　　）工 程师。 京张铁路 要挟嘲笑 杰出 爱国 预习检查 wěi jùn miǎo 纬度 竣工 藐视 经纬 纬 竣 藐 yòu miè cháo kān pān jī jiāng chà tóng 佑 蔑 嘲 勘 攀 讥 浆 岔 铜 保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登 佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩 讥讽 泥浆 打岔 铜像 讥笑 糖浆 岔路 铜器 杰出、修筑、设计、施工、阻挠、要挟、控制、轰动、轻蔑、艰巨、毅然、勘测、铲平、勉励、精密、恶劣、泥