高速公路3背路基夯实补强技术.pptVIP

补强设计及预期目标 三背（台背、涵背、墙背）路基强夯补强技术 说明：三背路基填土的压实度比同一标高的一般路基高3%；上路床位置与结构物之间设置一宽度30cm大孔无砂混凝土排水盲沟(深度30cm)。 施工工艺 原地面夯实 逐层（1.5m填高）夯实 顶面夯实（未预压） HHT-3桥台背回填施工检测 沉降量检测 压实度检测 强夯效果 有效影响深度（m） 未初压沉降（cm） 初压（96%）沉降（cm） 压实度（%） 1~1.5 30~35 5~10 98~100 质量控制 桥台路基每层填筑压实度比同标高路基压实度高3% 检测结果（某一工程） 位置 状态 湿密度 g/cm3 干密度 g/cm3 含水率 最大干密度 压实度 （%） 沉降量cm 原地面 夯实前 ~ ~ ~ ~ 夯实后 2.39 2.26 5.7 2.38 95 36 填高1.5m 夯实前 2.41 2.28 5.5 2.38 96 0 夯实后 2.49 2.36 5.4 2.38 99 8.9 填高 3m 夯实前 2.39 2.26 5.6 2.38 95 0 夯实后 2.51 2.38 5.6 2.38 100 8.8 填高4.5m 夯实前 2.44 2.31 5.6 2.38 97 0 夯实后 2.50 2.37 5.5 2.38 99 6.4 总结：压实度较同标高路基提高3~5%，均达到预期补强要求。