机械设计课程设计-多库文档.ppt

箱体中心高H： H≥（30~50）+δ＋（5~8） 以单级减速器为例： 草图的大致样子： 锥齿轮轮毂宽度L需要由教材上第19?章相关经验公式确定！ 详细草图绘制请参阅教材上相关内容！P36-37 锥齿轮箱体应关于小锥齿轮轴对称！中间轴上大锥齿轮和小圆柱齿轮的距离不一定是8~15mm 尽量避免这种结构！ 六、轴和键的强度校核，滚动轴承寿命计算 1、用弯扭合成法法校核轴的强度 上述内容均合格后再进一步完善装配图！ 3、滚动轴承寿命计算 自己选一根认为最不安全的轴进行校核 2、校核平键（静强度） 滚动轴承寿命1~2年也可以 第二阶段时间：4天 * * * 《机械设计课程设计》 陈 继 勇 ——绘制装配草图(第二讲) 机械设计课程设计 文件名命名规则：姓名+图名+日期 如：陈继勇_装配图dwg 陈继勇_齿轮图dwg 最好每天备份一个文档，防止丢失或损坏 画图过程中注意实时保存，以防内容丢失 三、设计装配图的准备 一、减速器的结构 二、减速器的润滑 四、减速器铸造箱体的结构尺寸 五、减速器装配草图设计 六、轴和键的强度校核，滚动轴承寿命计算 本讲主要内容： 一、减速器的结构 由箱体、轴系部件和附件三大部分组成 剖分式、铸造 窥视孔和视孔盖 通气器 轴承盖 定位销 油面指示装置 油塞 起盖螺钉 起吊装置 箱体： 附件： —— 窥视孔和视孔盖： 作用：观察齿轮的啮合情况，注入润滑油 开在齿轮啮合区上方，有适当大小，用手能伸入进去检查箱体内部情况 注意：窥视孔应凸出5-8mm，以减小箱体加工面。视孔盖板下应有密封垫片！ P135 表14-4 —— 通气器： 作用：平衡箱体内外气压，防止润滑油渗出 装在箱顶或窥视孔盖板上，干净环境用(a)、(b)，灰尘多用(c) 注意：如通气器装在窥视孔盖板上，需在盖板下再加一块较厚的板子，在该厚板上加工出螺纹，通气器和厚板通过螺纹联接紧固一起 P138 表14-9、10、11 (a) (b) (c) —— 轴承盖： 作用：固定轴承外圈及调整轴承间隙，承受轴向力 凸缘式：调整轴承间隙、装拆方便，通过螺钉固定，用得较多嵌入式：结构简单，不用螺钉，但调整轴承间隙较麻烦 注意：透盖中间要放密封件，所以其中间厚度需根据密封件的厚度（表15-8、15-9、15-10、15-11等）来确定 P134 表14-1、2 —— 定位销： 作用：定位 保证轴承座孔的镗削和装配精度，保证减速器每次装拆后轴承座的上下半孔能保持加工时的位置精度 注意：只用2个圆锥销，销的长度不能太短，否则不利于拆卸。布置时销的距离尽量远一些，且不能与其它的零件发生干涉 P109 表11-31 —— 油面指示装置： 作用：观察油面高度。有杆式、圆形、长形和管形。杆式油标结构简单，常用较广。若减速器离地面较高，容易观察时或箱座较低无法安装杆式油标时，可用圆形、长形油标等。 注意：杆形油标的凸台不能太低或太高；凸台上应开有沉头座、拨模斜度。油标一般成45度，上面应有最低油面和最高油面刻度线。 P136 表14-5、6、7、8 —— 放油孔和油塞： 作用：更换箱体的污油 注意：放油孔应设置在箱体底部油池最低处，且箱座底面应做成倾斜面，在油孔附近应做成凹坑（便于污油流干净）。为防止漏油，应用封油垫片，油塞的螺纹用细牙螺纹。 P141 表14-14 —— 起盖螺钉（栓）： 作用：方便拆卸箱减速器箱盖的 注意：数量1至2个，直径与d1一样，长度大于箱盖凸缘厚度 —— 起吊装置： P140 表14-12、14-13 二、减速器的润滑 1、齿轮的润滑 油池浸油润滑 齿轮圆周速度 v≤12m/s 压力喷油润滑 圆柱齿轮 大锥齿轮整个齿宽浸入油池中，至少浸入0.7倍的齿宽 圆锥齿轮 齿轮圆周速度v12m/s 浸油深度约为1~2个齿高，高速时0.7齿高但不得小于10mm v =(0.5~0.8)m/s时，浸油深度可达1/6~1/3齿轮半径 最低油面的确定： 最高油面的确定：比最低油面高10mm左右 润滑方式： 1)润滑油润滑 C、滚动轴承的润滑 飞溅润滑(v≥2m/s) 齿轮减速器中的滚动轴承常采用 P19 图4-10、11 a)箱座剖分面上无需开油沟，箱盖剖分面处无需做坡口 b)轴承前靠近箱体内腔的地方应放置挡油盘 若滚动轴承采用润滑脂润滑，则： 润滑剂： 按表15-1、15-2来选择 润滑油的粘度： 润滑脂牌号由表15-4选定 P142 三、绘制装配图的准备 A、必要的感性与理性知识 认真阅读四、五章的内容 B、有关设计数据的准备 齿轮传动的主要尺寸、电机的安装尺寸、联轴器的有关尺寸、润滑方式、轴承的尺寸 C、箱体结构方案的确定 铸造箱体、剖分式 D、选择图样比例和视图布置 主视图：整个减