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- 2017-09-10 发布于江苏
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沥青混凝土路面早期病害分析及对策
沥青混凝土路面由于使用粘结力较强的沥青材料作结合料,因而大大增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和稳定性,使路面的使用质量和耐久性得到提高。沥青混凝土路面具有表面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点,因而获得越来越广泛的应用。但它也经常受到天气、温度、行车以及材料等方面的影响,以及路面结构设计等方面的原因,不可避免地会出现各种各样的病害,而这些病害又对行车速度、路面使用寿命、乘客舒适性以及交通安全等带来了有害的影响。
我省绝大部分县以上等级道路都采用沥青混凝土路面。随着经济快速、协调发展,道路交通量日益增大,车辆迅速大型化且严重超载,使公路路面面临严峻的考验。公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象。
一、沥青混凝土路面早期破损形式
沥青混凝土路面的损坏总体可分为两大类,一类为结构性损坏,包括路面结构整体或其中某一部分的破坏,使路面不能支承预定的荷载;另一类为功能性损坏,它可能不伴随结构性损坏而发生,但由于平整度和抗滑性能等的下降,使其不再具有预定的功能,从而影响了行车质量。在普通公路表现为早期的微小裂缝,细料失落导致的露骨、磨光,沥青老化、基质损失、路面渗水等表面病害。这些病害如不能在早期处理而任其发展,则必然进一步导致表面松散,或由于渗水而导致下层剥落以及深度车辙等严重的变形类病害,继而
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