机修课 - 烟组知识.ppt

* * 4.4FCC系统的动态模拟分析 电动/发电机处于最大发电发电工况下突然脱网 电动/发电机处于微电动工况下突然脱网 再生器尾燃,同时电动/发电机脱网 紧急停机工况下的动态响应 烟机联轴器断裂 5烟机特殊状态下的保护 恒功率超速动态分析 变功率超速 烟机超速值设计不尽合理 烟机的超温 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 烟机组基础知识 机修技术组 主要内容 1、烟机发展的历史情况 2、我国烟气能量回收机组的技术进展 3、机组设计及应用中的若干问题 4、综合考虑可靠性与经济性，改进设计 5、机组超速的设定，烟气轮机特殊状态下的保护 1、烟机发展的历史情况 主风机—烟机机组是催化裂化装置中的关键设备，它的运行可靠性如何将直接影响到FCCU装置的长、安、稳的运行与经济效益。 我国催化裂化烟气能量回收机组的研究开发始于1973年，1978年第一套机组在抚顺石化公司石油二厂投用。 到1995年底国内已建和待建的FCCU上应用的烟机已达66套，设计总回收功率396.7MW，按照年操作8000小时计算，全年共回收功率31.7亿KW.H的电能。 据不完全统计，，国外烟机三大制造厂（美国D—R、Elliott、德国GHH）公司自1963年至1997年工提供了95套烟机，总计回收功率950.21MW。其中D—R公司56套，556MW； Elliott29套，321.37MW；GHH10套72.84MW。 由部分原D—R公司与德国MAN—GHH组建的美国CONMEC公司1999年6月在美国德洲Valero Refining Company投产了世界上机型和功率最大的FCCU烟机。 型号 FEX—142 功率 37300KW 级数 单级 温度 760℃ 压比 3.4 转速 3600rpm 高度 6米 重量 31.75吨 MAN—GHH公司1996与中国签定了中国YL型 气轮机的代理协议，共同开发海外市场。 我国无论是在机组的总套数、总回收功率还是应用水平都进入了世界前列。 2、我国烟气能量回收机组的技术进展 烟机的设计制造 机组配置 机组专用阀门与辅件 控制系统和辅助系统的配置 2.1烟机的设计制造 气固两相流气动设计 耐磨涂层 高温材料 机械设计 转子动力学 轴向进气、径向排气的烟机是国内外烟机的主流 2.1.1气固两相流气动设计 烟机集中在高温冷催化剂微粒的烟气流在叶片通道内的流动规律上,以求在较高效率下获得最长的耐磨使用寿命。 对象：控制气流速度及气固两相流中微粒分布的规律、叶片通道中气流方向的变化、二次流与涡流的影响规律，减少固体颗粒对叶片型面的冲击、碰撞以及涡流处和叶片尾迹区的二次磨损。 2.1.2耐磨涂层 烟机叶片及通流部件的磨损主要是催化剂微粒的高速冲击与碰撞造成的。 在烟气及冷却蒸汽中某些腐蚀性成分也会对叶片和轮盘造成腐蚀、磨损。 为了减少和控制对叶片的磨损，除了合理控制气流速度，采用较大的反动度，叶片设计尽量使内弧平直，合理选择扭曲规律及增加进出气边厚度。 n静叶采用抗高温的铸造钴基铬、镍、钨合金。主要成分: C Mn Si P S Cr Ni W Fe Mo Lo 0.5 1.0 1.0 .04 .04 24.5 9.5 8 2 1.0 其余 北京科技大学开发的国内合金涂层 X—40 Cr 24%—26% Ni 9.5—11.5% W、C、 Si C—1 Cr 28%—30% Ni 8—12% W、C、 Si、B 陶瓷涂层 C—2 Cr 3C2 Ni 、 Cr 围带内表面通常也喷涂碳化铬硬质合金。 2.1.3高温材料 用于烟机轮盘及动叶片的耐高温材料是国内外设计研究的重点 烟机转动部件在高温的设计寿命按10万小时考虑 国内初期用于烟机轮盘的材料GH34 随着操作温度、压力的提高，按照国际通用选材规定，逐步改为采用GH132、GH864 2.1.4机械结构设计 计算叶片、叶根及轮盘的最大应力与叶根榫槽危险截面应力 进气道、导流锥结构及计算 烟气及轴承箱的密封 高刚性的轴承箱结构 轮盘与轴的连接，传扭矩部分的设计和双级烟机轮盘腔的密封 机械结构设计 双级烟机二级静叶环的连接及拆卸 转子的抽出 排气壳与进气壳的连接 我国以兰州炼化总厂机械厂YL型烟机为代表 双级烟机与单级相比存在问题 易损件比单级增加一倍，一次性投资与维修费用增加 双级转子动不平衡的敏感性远大于单级 一、二级轮盘间易进催化剂，在腔内积存成团，使转子失去平衡 二级轮盘槽附近经常被带有催化剂细粉的烟气涡