车体钣金第七章基本过程.pptVIP

2）填料的调制 ●填料的混合。 ●硬化剂的捏合。 ●填料与硬化剂混合。 3）填料的涂抹 ●涂抹填料。 ●修平填充表面。 ●修整边缘。 第七章 汽车车身钣金基本工艺 二、车身钣金修复基本工艺 （四）切换修复工艺 板件切换是将损坏到不可维修的板件切除,换上新件上午一种修复工艺. 车身板件的连接有机械连接与焊接两种方法. 1.机械连接板件的切换 步骤: （1）首先应将板件从车上拆下，仔细检查切换部位的损坏情况，确定切换范围。 （2）根据已确定的切换范围，打出纸样板，样板可以不带折边或卷边的余量。 （3）根据纸样板在铁板上画线，加放折边或卷边余量，准确下料。 （4）根据欲维修切换部位的形状进行补件加工，使其与准备切换部分的零件表面形状完全吻合。 （5）将新制的更换件夹紧在更换部位，作样板画线切去损坏部分，使补片紧密地接在切除之处。 （6）先点焊几处定位，再按顺序焊接在一起。 （7）用铁锤整平焊缝并用锉刀等进行修整，使之形状平整、圆顺、光滑而美观。 填料锉削角度与方向 填料边缘的修整情况 2.焊接连接板件的切换 车身板件的切口位置 切口位置的选取原则: ●无加强构件或无通道处。 ●非应力集中区。 ●表面修整量小的部位。 ●切口小或拆卸工作量小的部位。 第七章 汽车车身钣金基本工艺 二、车身钣金修复基本工艺 （五）铆接修复工艺 铆接是利用铆钉将零件或组合件连接在一起的工艺. 1.铆钉 1）铆钉的组成及常用种类 铆钉 ●常用铆钉的种类 2）铆钉几何参数的确定 （1）铆钉直径的确定 （1）铆钉直径的确定 （2）铆钉长度的确定 ① 圆头铆钉 ② 半圆沉头铆钉 ③ 沉头铆钉 3）铆钉孔径的确定 据铆接方法确定。 冷铆时，铆钉杆直径变化小，铆钉孔径应与铆钉直径相近； 热铆时，铆钉孔径应选得稍大。 2.铆钉种类 1）按铆钉的作用分： ●强固铆接 ●密固铆接 ●紧密铆接 2）按连接板的相对位置分 ●搭接 ●单盖板对接 ●双盖板对接 ●三排搭接 铆接连接形式 3.铆接工艺方法 ●手工铆接 ●风枪铆接 ●抽芯与击芯铝铆钉的铆接 手工铆接 用拉铆枪铆接铆钉 第七章 汽车车身钣金基本工艺 二、车身钣金修复基本工艺 （六）铝制板件的修复工艺 1.铝制板件的初步整形 ●铝制板件的敲平 ●铝制板件的机械打磨 2.铝制板件的热收缩工艺 ●围绕铝制板的加热区用热敏涂料或热敏笔画一个环状的标志。 ●均匀移动火焰，对变形处加热。 ●当用热敏涂料或热敏笔画的标志改变颜色时，停止加热。 ●对于热收缩部位应尽量缓慢冷却，因为快速冷却，收缩会造成铝制板变形。 用热敏涂料控制铝制板件的加热温度 3.铝制板件的焊接工艺 特别适合于采用惰性气体保护焊进行焊接.注意下列问题: ●应使用铝焊丝与100％的氩气，而且保护气体的数量要增加约50％。 ●焊炬应与板面呈75°~ 85°角，即接近垂直位。 ●只能采用正向焊接法，不能在铝板上进行逆向焊接. 3.铝制板件的焊接工艺 特别适合于采用惰性气体保护焊进行焊接.注意下列问题: ●焊接铝板时的送丝速度宜稍快。为防止焊丝弯曲，宜将送丝滚轴上的压力调低一点，但压力也不可过低，以防止造成送丝速度 ● 焊接铝板会产生更多的飞溅物，应在喷嘴与导电铜嘴的端部涂上防溅剂。 作业：P 195 7-1、7-2、7-3、7-4、5-6 谢谢大家! 咬缝操作工艺 第七章 汽车车身钣金基本工艺 一、板件制作基本工艺 （五）制筋与拨缘 1.制筋 在板件表面上制出各种凸筋，可以提高其刚度与使用性能，增加美感。如驾驶室、车厢、翼子板等有不同形状的筋条。筋的横断面一般为圆弧形和角形。 简易的手工制筋方法有用扁冲手工制筋和用简易模具手工制筋。 手工制筋方法 2.拨缘 部分拔缘加工件图例 ●自由拔缘是利用一般的拔缘工具进行的手工拔缘。 自由拔缘过程 ●型胎拔缘是将板料