高考地理总复习-自然地理-4-1-地形对聚落及交通线路分布的影响课件-湘教版.pptVIP

一、地形对聚落分布的影响 1．聚落 (1)概念：聚落是指人类从事 、 活动而聚居的场所。 (2)分类：按照聚落的性质和规模，可分为 和乡村两大类型。 2．地形对聚落分布的影响 (1)地形对聚落的影响：地形条件对聚落的 、分布、规模和 ，都具有深刻的影响。 (2)我国南、北方地形的差异对聚落的影响 二、地形对交通线路分布的影响 1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素： 、气候、 等。 (2)社会经济因素：人口、 、 、工农业生产水平、科学技术等。 2．我国交通线路空间分布的区域差异 (1)表现：西部稀疏，东部 。 (2)成因：地势 。 3．不同地形区交通线路布局和形态特征 4.交通线路选线的原则 在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的 、经济、 、交通、技术、 等因素的综合影响，选择有利地形，避开 ，尽可能降低 ，设法减少对生态环境的破坏。 5．科技进步对交通线路建设的影响 随着 的进步，人们能够在 的地区建设交通线路。 不同地形区自然地理条件不一样，对聚落产生的影响也不同。在高原地区、山区和冲积平原三种不同地形分布的聚落存在的差异可以通过下表表示： (2)地质队员发现乙处有金矿出露，考虑流水的侵蚀、搬运作用，能找到沙金(沉积物中的细小金粒)的地方是(　　) A．a　　　B．b　　　C．c　　　D．d 解析：(1)C　(2)D。第(1)题，判读等高线地形图，根据等高线的疏密程度，分析地形地貌；甲处等高线稀疏，地势平坦、地形开阔，为聚落发展提供了足够的用地空间。且平坦的地形便于生产活动的进行，如：交通运输线的布局、农业生产的开展等。第(2)题，乙、d之间为山谷，可发育河流，在地表径流(谷地水流)的侵蚀、搬运作用下，乙处金矿物质可被搬运至d处并堆积、存留(河流流出山口，在d处可形成冲积扇)。 2.交通线路的选线原则 自然条件的分析包括地形、气候、水文等因素，不仅要看到有利的影响，还要看到不利的影响。经济因素的分析一般从宏观和微观两个角度分析，宏观角度就是看交通线的建设对所在的区域，甚至是全国、全大洲的影响，微观角度就是看交通线对沿线地区的辐射带动作用。社会因素包括：社会的长治久安，民族团结，维护国家统一与安全，促进友好往来，文化传播等。 (1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(　　) A．地形　　　 B．地质　　　 C．气候　　　 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(　　) A．减少噪音扰民　 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 解析：(1)A　(2)B。本题组以我国某段高速铁路景观图(该段高速铁路为高架铁路，以桥梁形式通过图示区域)为背景，考查铁路建设的自然区位因素，对景观的影响，以及高速铁路的建成通车对其他交通运输方式的影响。着重考查考生准确获取地理信息，运用交通运输线区位选择的影响因素各交通运输方式的特点，解答试题。(1)本题涉及铁路选线的区位因素很多，既有自然因素，又有社会经济因素。但本题中的两个限定词“高速”铁路，“高速运行”，首先要考虑的是地形较平坦，坡度小，从而作出准确的判断。 (2)在不同的地域，铁路高架的影响不尽相同。居民区附近的高架可能是减少噪音扰民，地形起伏较大的地区高架是为了避免路线迂回，缩短营运里程，野生动物迁徙通道上的高架是为了避免对野生动物的伤害。而平原地区的高架则更多的理由是减少耕地的占用。 自 然 地 理 高考目标导航 基础盘点整合 要点分类突破 随堂达标演练 课时作业 第一讲　地形对聚落及交通线路分布的影响 1.理解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响 2.理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响 地表形态对聚落及交通线路分布的影响 解读定位 考试大纲 少 分散的分布于 中 小 丘陵、山区 南方 多 型、棋盘式 平原地区 北方 人口 形状 规模 地形区 地区 高 呈 字形 小 多 山区 低 分布 少 平原 工程造价 线路形态 线路密度 限制因素 地形 珠江三角洲平原和长江三角洲平原 沿海发展和沿河发展 团聚型、棋盘式。表现为沿海聚落带和沿河聚落带 平原 山区的山前和河流的两岸 主要分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上 形成明显的条带状 山区 雅鲁藏布江谷地和湟水谷地 分布在深切河谷的两岸、狭窄的河漫滩平原上 多呈带状 高原 举例 聚落分布地区 聚落分布形态 地形 一、地形对聚落分布的影响 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 气候 注意避开断层带和滑坡、泥石流多