主要内容一、实目的二、实验原理三、实验设备介绍四、.ppt

Company Logo 主要内容 一、实验目的 二、实验原理 三、实验设备介绍 四、实验方法及步骤 一、实验目的 1．测定滑动轴承特性系数λ与摩擦系数f的关系，加强对润滑状态与参数λ、n、p之间的关系理解。 2．测定液体摩擦状态下滑动轴承周向及轴向的油膜压力分布曲线，以验证理论的正确性。 二、实验原理 液体动压滑动轴承是利用轴颈本身的回转而起到“泵油”作用，将润滑油带入摩擦表面之间，从而建立起压力油膜将摩擦表面分开。要达到上述目的，必须满足一定条件。即①滑动轴承的轴和轴瓦之间要形成收敛楔形间隙；②轴和轴瓦间的楔形间隙应充满有一定粘度的润滑油；③轴要达到一定的旋转速度。本次实验就是将轴与轴瓦之间从干摩擦、边界摩擦、混合摩擦直到完全液体摩擦的整个过程中的摩擦力与轴承特性系数λ（ηn/p）之间的变化规律测量出来，用曲线进行描述，并分析不同状态时的摩擦力大小；同时，当满足前述三个条件而形成完全液体摩擦状态时，可测出滑动轴承的周向及轴向油膜压力分布曲线，并依此可计算出轴承的承载能力。 三、实验设备介绍 本次实验采用HZS-1型滑动轴承试验机，该试验机分为试验轴承箱、调速系统、加载系统等三部分。 三、实验设备介绍 试验轴承箱系统有采用青铜制成的全瓦，它空套在主轴上，在其中间剖面，沿周向开有七只测压孔，在120内均匀分布，用它们来测量周向压力分布情况；距中间剖面1/4l（l为轴瓦有效长度）处，开有另一只测压孔，用它与中间的一块表相配合来测量轴向压力分布情况；在轴承箱左侧，装有一重锤式拉力计，它与轴承上的外伸杆（测力杆）相联接，用以测量摩擦力矩。调速系统采用JZT型调速电机，并配以变速箱，可实现20~1200转/分之间的无级变速，并根据控制器表盘上的转速表直接读数。加载系统采用静压垫的方式进行加载，油泵将油从油箱中打出，分两路对试验轴承箱供油，即一路由溢流阀控制进油压力，供给静压加载油垫，另一路经减压阀减压后供给试验轴承。 首先开启油泵，调节溢流阀及减压阀手柄，使加载油腔压力及轴承供油压力均在98000牛顿/平方米（1公斤/平方厘米）以下，其次将变速手柄推向左边（低速档），开主电机开关，旋动控制器旋钮，使转速表指针读数在200转/分左右，然后将变速手柄推向右边（高速档），增大转速到600转/分左右，接着按以下要求进行实验。 四、实验方法及步骤 四、实验方法及步骤 1．测定轴承周向及轴向油膜压力分布曲线 将转速增加到800转/分，调节加载（溢流阀）手柄，增大压强到P0=392000牛顿/平方米（4公斤/平方厘米），此时总载荷为P=P0×0.006平方米+78.4牛顿（0.006平方米为加载油腔在水平面上的投影面积；78.4牛顿为轴承自重），运转几分钟待各压力表读数稳定后，自左到右依次记录七只周向压力表及一只轴向压力表的读数，根据读数可分别做出轴承周向及轴向的油膜压力分布曲线图。 四、实验方法及步骤 2．测定轴承摩擦特性曲线 在上述同样荷载条件下，将转速调低到500转/分，将拉力计吊钩与轴承测力杆端的吊环相联接，脱开锁紧块，记录拉力计上的读数。然后依次改变转速到400、300、200、100、50转/分，分别记录各转速时拉力计的读数，待全部读数记录完毕后，卸载停机。这时可根据以下方程式来计算各转速时轴承特性系数λ及摩擦系数f之值。 Company Logo