第四章控系统.ppt

控制装置工作原理 1、液压能源的制备、储存与补充 如图：油箱里的液压油经进油阀、滤清器进入电泵或气泵，电泵或气泵将液压油升压并输入蓄能器储存。蓄能器由若干个钢瓶组成，钢瓶中预充7MPa的氮气。当蓄能器钢瓶中的油压升至21MPa时，电泵或气泵即停止运转。当钢瓶里的油压降低到一定压力时，电泵或气泵即自动启动往钢瓶里补充压力油。这样，蓄能器的钢瓶里将始终维持有所需要的压力油。 三位四通换向阀换向原理 型号说明（以FKQ4005A控制装置为例） FK Q 400 -5 A 第一次改进 控制对象数量：5个 蓄能器公称总容量：40L×10 遥控方式：气控 地面防喷器控制装置 （以FK125－3B控制装置为例） FK 125- 3 B 第二次改进 控制对象数量：3个 蓄能器公称总容量：25L×5 地面防喷器控制装置 现场安装及调试 （一）安装： 1、 带保护房吊装远程控制台时，须用四根钢丝绳套于底座的四脚起吊，起吊时请注意吊装平稳。吊装司钻控制台或管排架时均应将钢丝绳穿过或钩住吊环起吊。 2、油管的连接 建议由防喷器本体开始，依次连接管路，这样做既可以使管线摆放整齐，也易于调整走向，不致返工。此外，所有油、气管线在安装前都应当用压缩空气吹扫干净，这一点务请引起充分重视。 远程控制台底座槽钢的上方，对应于每根油管均焊有“O”或“C”的字符。“O”意为“开”（OPEN）、“C”意为“关”（CLOSE）。因此，连接管路时既要按远程控制台上转阀标牌所示全封、半封、环形、放喷等对应连接，又要注意标有“O”或“C”的管路须与防喷器本体的“开”或“关”油口一致。 3.电源连接： 电源应为380V、50HZ的交流电。应当按照有关电气规程，将电控箱的地线端子可靠接地，避免发生人身事故。 接线前，将远程控制台上电控箱的电源开关断开（停止位置），以防止通电后电机立刻启动而发生事故。 （二）调试 空负荷运转试验 空负荷运转是使泵组在油压几乎等于零的工况下运转，目的是疏通油路，排除管路中空气，检查电泵、气泵空载运行情况。 1、逐个预充或检查蓄能器的氮气压力，压力值应为7±0.7MPa。（1000±100psi)，不足时应补充氮气。 2、油箱加油：既可由油箱顶部的加油口加入，也可由电动油泵吸油口用吸油管开泵加油。加油量应控制在油箱最上面油标上的中间位置。每周检查一次油箱内油量。一个作业周期后，检查油液，若油液浑浊，则需重新更换油液。 环境温度在0℃以上时，使用YA-N32普通液压油或适宜的代用油。 环境温度在0℃以下时，使用YC-N32普通液压油或适宜的代用油。(一般我们用20号液压油） 3.电泵曲轴箱、链条箱注CC级15w/40号机油，要达到油标尺的高度. 4.打开蓄能器隔离阀（高压球阀），打开控制管汇上的卸荷阀，打开电泵（气泵）的进油阀，各三位四通转阀手柄扳至“中”位，旁通阀在“开”位。 5.打开电源开关，手动启动电动机，然后立即停止转动。电机缓慢停止时观察其转向是否与链条护罩上方的箭头所指方向一致，不一致时要调换电源线相位。 空负荷运转的具体操作步骤如下： ①上述内容做完后，手动启动电泵，检查柱塞密封装置的松紧度；柱塞运动的平稳状况。电泵运转10分钟后手动停泵。 ②开气泵进气阀启动气泵，检查气泵工作是否正常。关闭气泵进气阀，停泵。 ③关闭卸压阀。旁通阀手柄板到关位。 带负荷运转试验 带负荷运转是使泵组在正常油压下运转，目的是检查管路密封情况以及部件的技术指标： 1.电动油泵启停试验 开关转到“自动”位置，电动油泵空载运转10分钟后，关闭控制管汇上的卸荷阀，使蓄能器压力升到21MPa(3000psi),此时应能自动停泵。（不能自停时可将电控箱的开关转到“手动止”位置，使泵停止运转。）稳压15分钟，检查管路的密封情况，蓄能器表压压降不超过0.5MPa为合格。 调 试 逐渐打开卸荷阀，使系统缓慢卸载，油压降至于17.5MPa(2500psi)左右时，电动油泵应能自动启动。 在上述过程中检查并调整压力控制器，如果开启和关闭压力不对，要重新调整，直到电动油泵能正确地自动停止和启动。 还应观察远程控制台上各接头等处是否有渗透、漏油现象，如有渗漏现象应维