抗滑桩施工安全防护方案.docVIP

中铁二十局集团有限公司 杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ标第一项目分部祥云隧道进口抗滑桩施工安全专项方案 PAGE \* MERGEFORMAT 17 中铁二十局集团有限公司 沪昆客专杭长湖南段I标祥云隧道 进口抗滑桩施工安全专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十局集团沪昆客专杭长湖南段第一项目分部 二0一一年九 杭长(沪昆)铁路湖南段HCTJⅠ标 祥云隧道进口抗滑桩施工安全专项方案 编制依据 1.1沪昆客专杭长湖南段指导性施工组织设计； 1.2铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）； 1.3高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）； 1.4高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）； 1.5《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》； 1.6《爆破工程》中国力学学会工程爆破专业委员会编； 1.7《建筑施工安全检查标准》； 1.8沪昆客专杭长湖南段HCTJⅠ标祥云隧道设计图； 1.9沪昆铁路湖南公司有关要求。 2、编制原则 2.1高效、适用原则 本方案能高效运行，适合本工程，能确保预报质量并有效的指导施工； 2.2安全原则 本方案的操作实施要安全，并能安全指导施工； 2.3符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平，能确保方案顺利实施。 适用范围 适用于杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJⅠ标段祥云隧道进口抗滑桩施工。 工程概况 祥云进口里程为DK825+996.315，进口洞门为端墙式洞门。 隧道进口位于陡峭山壁上；且下方为既有乡村主道路，线路为高边坡，洞口设置有4根抗滑桩，坡上为防止危石设置被动防护网；DK825+996.315～DK826+030设计为长管棚；通过合理组织，确保洞口工程施工质量，安全进洞及抗滑桩施工安全防护为难点所在。隧道平面图如下图示： 进口永久边仰坡采用方格形骨架内植草皮防护，采用框架锚杆加固，锚杆长12米，间距3米，框架内客土植草，洞口仰坡采用SNS被动防护网进行防护，网高5米，长约72米。洞口端墙中设置4根截面为2.75×3.0米的,桩长为28米I型抗滑桩，根据地质钻孔揭示,孔桩上覆土层厚1～3m，主要为泥盆系岳麓山组，基岩为强风化砂岩和弱风化砂岩，桩身嵌基岩深度27～25m。临时边坡采用喷锚网加固，锚杆采用?22砂浆锚杆，L=6米，间距1.5*1.5米，梅花形布置喷砼采用10cm厚C25网喷砼，钢筋网?6，网格20×20cm。 进口共设4根抗滑桩，测量定位后，四周设置护桩，抗滑桩施工采用跳孔间隔开挖施工。该抗滑桩桩径为2.75m×3.00m,桩长均为28m,根据地质钻孔揭示,孔桩上覆土层厚1～3m，主要为泥盆系岳麓山组，基岩为强风化砂岩和弱风化砂岩，桩身嵌基岩深度27～25m。桩井挖深1m时设置锁口，锁口护壁高出地面20cm,锁口采用C25钢筋砼，壁厚25㎝,内置单层φ10钢筋，网格20×20cm。随后分节开挖，每节高度1m，挖一节立即浇注一节护壁进行支护，护壁厚度25㎝。在上覆土层段开挖时，采用人工风镐开挖，进入基岩时采用浅眼松动爆破。 总体施工顺序 1、先施工截水天沟、临时截排水工程； 2、施做安全防护排架； 3、施工洞顶SNS被动防护网； 4、开挖桩后临时边坡，进行锚喷，形成作业平台； 5、抗滑桩锁口封闭，桩井开挖分节设置砼护壁； 5、绑扎钢筋，平台以上立模，浇注抗滑桩； 6、抗滑桩施工完毕，检测合格后，自上而下分层开挖桩前路堑石方，施做导向墙； 7、施工隧前桥台，后施工隧道洞门。 抗滑桩施工方法及防护方案 6.1孔口地面排水防水 孔口地面的整平首先应做好地面排水截水设施，确保施工时地表水不流入桩井内。同时准备好雨季施工时孔口搽棚需要的各种材料。 6.2人员及机具准备 备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员调配、施工组织计划工作。 6.3设置观测桩 施工前根据滑动体面积大小设置排观测桩，观测桩既要观测滑动体的滑动位移情况，又要注意观测滑动体下部地形变化情况；对于软土滑体，不仅要观测位移变化，而且还要观测沉降变化，以便为施工提供各种数据。 6.4.施工方法及工艺 6.4.1 6.4.1.1抗滑桩开挖：桩体挖入岩层，采取边挖边护的办法，桩井挖深1m时设置锁口，锁口护壁高出地面20cm,锁口采用C25钢筋砼，壁厚25㎝,内置单层φ12钢筋，网格20×20cm。随后分节开挖，每节高度1m，挖一节立