第06课 火电厂干湿混合式冷却塔节能节水技术.doc

火电厂干湿混合式冷却塔 节能、节水技术 洛阳万山高新技术应用工程有限公司 地址：洛阳市凯旋西路29号建设大厦东座16层 联系人：曲万山 邮编：471000 电话： 0379 传真： 0379网站： E-mail: lywanshan@126.com wanshan@ 火电厂干湿混合式冷却塔节能、节水技术 节水在火电厂有着越来越重要的地位。热力发电厂的排汽采用干湿混合是符合可持续发展战略的有前途的发电技术，在我国这项技术尚未得到人们的关注。对电厂排汽采用干、湿混合进行了深入的研究，以便使干、湿混合其显著的节水性、科学的节能性及环保性能够在我国干旱缺水的北方地区得到应用。使排汽冷却系统的配置更趋完善化、合理化。 水是人类社会生存和发展不可替代的资源，是经济社会可持续发展的基础。当代人类生活水准同能量和淡水的消耗是息息相关的。全球人口的剧增使能源和淡水消耗量难以估算。我国将进入严重缺水期，水资源的严重短缺，将严重制约着经济发展。为保证国民经济的可持续发展，合理使用淡水资源和有效节约淡水、保护现存珍贵的淡水资源，就是保护我们人类生存的必要条件。为推动循环经济发展，建设资源节约型社会，高耗能、高耗水做为用水大户之一火力发电厂,其节水工作更应在科技力量的推进下走在社会的前列推动节降耗工作的开展。97％以上，全厂性节水约65％。一般1ｍ3／ｓ的水可建设100万千瓦湿冷机组，而建设100万千瓦空冷机组只需0.35ｍ3／ｓ的水。因此相同数量的水可建设的空冷机组规模比湿冷机组可建设的规模大三倍，这充分显示了空冷技术节水的优越性。 目前我国用于发电厂的冷却系统有二种：一种为空冷系统；另一种为湿冷系统。 空冷系统有三种形式：直接空冷系统、带表面式凝汽器的间接空冷系统（海勒式）和带喷射式（混合式）凝汽器的间接空冷系统（哈蒙式）。 直接空冷、（海勒式与哈蒙式间接空冷系统）虽然节水效果较好，但由于其高背压和现有冷却水塔冷却面积所限，夏季会造成出力的限制。配有空冷系统的空冷机组，一次性投资较高，发电标准煤耗较高，夏季也要限制机组出力。故空冷机组节水能力强但全年都在不经济的背压下运行，造成很大能源浪费，故经济性不高。 湿冷系统就是传统的湿冷机组，虽然它的冷却效果好，经济性高，上述问题较小，但却需要消耗大量的循环水（火力发电厂70%消耗在这里）。在北方缺水地区新建电厂已受限制。 二、一种新的冷却系统的提出---干湿混合冷却系统 那么有没有一种冷却系统兼容二种冷却系统之长呢？答案是肯定的。电厂采用空冷（干冷）、水冷（湿冷）的干湿混合冷却系统是一种解决上述两方面不中足的可行性方案，是火力发电厂机组冷却系统的又一种形式。它的节能、节水、环保优于上述两种系统单独运行。 干湿混合冷却系统既能发挥空冷机组节水的优越性，又能保持湿冷机组节约投资，经济性高，夏季出力不限制，适应机组变工况运行的优点。干湿混合冷却系统弥补了空冷系统、湿冷系统的缺陷，是一种有待发展的新技术。 电厂汽轮发电机组干湿混合冷却塔工程简介 （一）、发电厂排汽凝结系统介绍（冷却系统） 发电厂汽轮机排汽的余热主要通过蒸发散热和对流换热两种方法散发到大气中的。 1、电厂汽轮机排汽凝结是用循环水的对流换热交换余热的，而循环水的热量再经过散热设备（冷却塔或其它冷却方式）的蒸发散热和对流换热把余热带入大气中，冷却后的水温取决于冷却塔性能及大气湿球温度，冷却塔出水温度一般在15o～33oC之间，汽轮机背压在5～11kPa之间。 2、干冷（空冷）发电厂汽轮机排汽凝结（不论有无中间介质）是用空气对流换热交换余热的，排汽的余热是经过散热设备（空冷塔或空冷凝汽器）与空气对流换热的方式将余热带入大气中的，干冷系统冷却后温度是趋近大气干球温度的，由于整个换热过程是在密闭的环境下完成的，所以工质流失少，节水效果好，但传热效果受环境温度影响较大。空冷汽轮机的设计背压高于湿冷系统汽轮机的设计背压，而且背压在运行中随环境温度的变化而变化。间接空冷系统的水温与大气干球温度密切相关。当大气干球温度变化40oC，冷却水温也变化约40oC。当工作背压在5～18kPa时，汽轮机能达到额定功率；汽轮机在最高背压25.5kPa时，要减负荷。直接随着高背压及背压大的变化，对空冷汽轮机的安全运行影响很大。 （二）二种冷却系统经济技术分析 1、湿冷系统发电厂循环水的冷却是靠喷水雾化放热带入大气中的，湿冷系统冷却后温度是趋近大气湿球温度，传热效果好，效率较高。但湿冷塔的蒸发损失、水雾损失、排污损失、风吹损失和软化水更新需补充大量的新鲜水（湿冷机组主要耗水地方）消耗掉大量的水资源，这也是缺水地区新建电厂受限的原因。目前我们可