井下电机车司机汇编.doc

岗位必知必会安全知识 井下电机车司机 兖矿集团有限公司 井下电机车司机 一、接班时必须做到 1．持证上岗，正确佩戴劳动防护用品，准时进入 工作场所。 2．了解上班工作情况及存在问题。 3．明确当班运输任务及工作内容。 4．履行接班手续，填写交接班记录。 二、工作前必须做到 1．检查运输巷道内有无影响安全运行的隐患。 2．检查制动装置、撒砂装置是否灵活可靠；传动 系统、轮对是否正常；驾驶室应有完好的顶棚和门。 3．检查自动开关、照明灯、红灯、喇叭或警铃以 及通讯装置是否正常；集电弓是否起落灵活。 4．检查控制器换向手把和操作手把是否转动灵 活、闭锁可靠。 5．电机车注油点加注润滑油脂：砂箱内加满干燥 的细砂。 6．电机车试运转。 1 三、工作中必须做到 1．接到调度指令，观察电机车或列车周围有无人 员，发出预警信号方可启动电机车。 2．组列时，必须听从跟车人的指挥，速度要慢， 时刻注意连车人的安全。 3．行驶中严格按信号指令行车，注意了望，严禁 闯红灯。 4．正常运行时，电机车必须在列车前端（调车和 处理事故除外）；严禁异线顶车；严禁不连车顶车。 5．运行中接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、 道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开电机车会 车前，以及前面有人、有电机车或视线有障碍物时， 都必须减低速度，并发出警号。 6．严禁在电机车行驶中或尚未停稳前离开驾驶 室；运行时严禁将头或身体探出车外。 7．严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打 滑而施闸启动；严禁使用“逆电流”（即“打倒车”） 的方法制动电机车；禁止拉下集电器减速：禁止在操 作手把未回到零位时施闸。 8．电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和 撒砂装置，任何一项不正常时，都不得使用该电机车。 9．车辆连接、牵引车数、装封车不合格，电机车 2 或车辆上搭乘非工作人员，以及有其他影响安全行车 的隐患，都不得开车。 10.列车出现故障或发生不正常现象时，都必须 减速停车：有发生事故的危险或接到紧急停车信号时， 都必须紧急停车。 四、完工后必须做到 1．将电机车停放到规定位置，切断电动机电源， 将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 2．将工具、连接装置放到指定位置，摆放整齐。 3．清理电机车卫生，保持设备整洁。 五、交班时必须做到 1．向接班人交清当班电机车运行状况及现场存在 问题，进行现场交接班。 2．遗留问题，向工区值班领导汇报。 3．履行交接手续，填写电机车运行记录和交接班 记录。 六、岗位必知知识 1．岗位操作规范 (1)司机正常坐姿：坐在座位上，经常目视前 方，左手握控制器手把，右手握制动手轮。 (2)电机车启动：打开照明灯、红灯；向井下调 度申请发车；将控制器换向手把扳到相应位置上；鸣 3 笛示警；松开手闸；按顺时针方向转动控制器操作手 把，逐渐增加到运行速度。控制器操作手把由一个位 置转到另一位置，一般应有3s左右的时间间隔，不得 过快越档，不得停留在两位置之间。 (3)电机车运行：控制器操作手把只允许在规定 的“正常运行位置”上长时间停放；制动手轮停放的 位置应当能保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围内。 (4)停车：将控制器操作手把按逆时针方向逐渐 转动，直至返回零位，再以手闸（风闸）停止机车， 将控制器换向手把转至零位。需要紧急停车时，迅速 将控制器手把转到零位，电闸、手闸（风闸）并用， 并连续均匀撒砂。 (5)运行中车辆掉道，严格执行车辆掉道复轨处 理措施。 (6)运送“四超”车辆执行专项安全运输措施。 2．基本生产工艺 (1)明确调度指令，判断准确运行方向； (2)按运行方向启动电机车； (3)正常运行； (4)到停车位置，减速停车； 3．设备结构原理、完好标准 (1)电机车结构：机械部分包括车架、轮轴及传 4 动装置、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、 连接缓冲装置及空气压缩系统；电气设备有集电器、 自动开关、电阻器、控制器、照明装置和牵引电动机 (2)主要技术参数：粘重、牵引力、电动机功 率、额定电压、牵引高度、轴距、轨距等。 (3)完好标准：转动手轮转动灵活，螺杆、螺母 配合不松动；闸瓦磨损余厚不小