浙江省山区高速公路勘察设计要点宣贯技术讲座桥梁`通道及.pptVIP

《浙江省山区高速公路勘察设计要点》 宣贯技术讲座——桥梁、通道及涵洞; 10 桥梁、通道及涵洞 ;一、设计要点编制背景 ㈠交通运输厅文件浙交〔 2009 〕100号《关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见》的发布。 ㈡《中小跨径桥梁典型病害防治研究》课题通过省交通运输厅鉴定。 ㈢交通运输厅文件浙交〔2008〕65号文《关于对独柱式桥墩桥梁进行稳定性复核验算的通知》的发布。 ㈣由交通部专家委员会主办的山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会于2006年召开;一、设计要点编制背景 ㈠交通运输厅文件浙交〔 2009 〕100号文《关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见》的发布 1. 必须限制使用空心板… 2. 慎用独柱式桥墩曲线梁桥… 3. 提高钢筋混凝土结构的耐久性… 4. 强化软土地基路段的通道、小桥涵的基础设计 5. …原则上不得采用桥面连续结构 6.桥梁伸缩缝伸缩量不大于80mm时，推荐异形钢伸缩装置;一、设计要点编制背景 ㈡《中小跨径桥梁典型病害防治研究》课题通过省交通运输厅鉴定 我国桥梁使用现状 截至2009年年底，全国各类桥梁达62万座。 2001年至2007年，我国交通系统在6年内就对1万余座桥梁进行了加固或改造。截至2004年底，全国普查出危桥13303座，长达46.9万延米。危桥数量预计大于以上数据，而且还呈发展态势。 ;在役桥梁结构的总体状况 —中国; 浙江省桥梁使用现状; 浙江省桥梁使用现状;浙江省中小跨径桥梁典型病害调查结果（共调查2750座）;一、设计要点编制背景 ㈢独柱式桥墩桥梁进行稳定性复核验算 1.交通运输厅文件浙交〔2008〕65号文《关于对独柱式桥墩桥梁进行稳定性复核验算的通知》 2.浙江省交通运输厅办公室〔2009〕22号专题会议纪要及浙江省公路管理局文件浙交路〔2009〕102号文《关于桥梁上部结构抗倾覆验算汽车荷载（工况1、工况2或工况3）的规定》的发布 ;一、设计要点编制背景 ㈣由交通部专家委员会主办的山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会于2006年召开 与会专家对以下的山区高速公路桥梁设计与施工的主要问题进行了探讨： ⑴超高墩连续刚构桥设计中的关键技术 ⑵超高墩的设计与施工 ⑶采用先简支后连续（刚构）或连续-刚构混合体系。; 二、设计要点第十章主要内容的讲解 10.1 一般规定 10.2 桥梁、通道及涵洞布置 10.3 桥梁、通道及涵洞的型式选择 10.4 主体结构设计 10.5 附属结构设计 10.6 其 它 ;10.1 一般规定;10.1.4 根据不同墩台高度选择桥梁跨径，高跨比、边中跨比选定应满足经济合理原则。 10.1.5 通道设置应以“并、连、移、兼”为原则，合理设置、控制投资。 10.1.6 立交孔的布置，应综合考虑被交路的宽度、交角，桥址地形、地质条件和交通量。 10.1.7 涵洞应根据排水系统和农田灌溉的需要合理选定位置。 10.1.8 非标准设计的结构应进行详细的力学分析，对于特殊结构和复杂的细部结构，应采用两种或两种以上的可靠软件进行复核验算。 10.1.9 护栏防撞等级应与桥梁重要性系数和桥梁高度相适应。;10.2 桥梁、通道及涵洞布置;10.2.1 跨河桥梁 5 跨越堤坝及库区时，桥墩距离堤坝坡脚应有足够的施工空间，并注意避让水库泄洪道。 6 当桥位上、下游处于弯曲江道上时，应调查研究两岸冲淤规律，为桥台位置的合理确定提供依据。;10.2.2 高架桥梁 1 桥梁跨径应与墩台高度协调，应避免在陡坡上设置高度大于5m的桥台。 2 桥梁墩台轴线宜正交布置。 3 桥梁承台、底系梁或桩顶标高的确定以不开挖或少开挖山体边坡为宜。 4 跨越沟谷的桥梁长度的确定以桥台伸进山体2~3m为宜。;10.2.3立交桥梁 1 当被交路与主线的交角过小或线形指标过低时，跨线桥宜采用错孔布置或特殊墩台结构，或采用被交路改线。 2 被交公路的等级、路基宽度、桥梁净宽、净高及车辆荷载等级等技术指标应按被交路现状或已批准的公路规划等级设计。 3 当主线上跨时，主线桥不得侵占桥下公路、铁路的建筑限界，墩、台布置应避免与光缆等管线干扰。当被交公路为双车道或无中央分隔带的多车道公路时，应避免在行车道上设置桥墩。;10.2.3立交桥梁 4 当主线下穿时，跨线桥不宜在主线中央分隔带上设置桥墩。当在中央分隔带设置桥墩时，桥墩两侧必须设置刚性防撞护栏，不得在局部范围内改变中间带宽度而使行车道扭曲。 5 位于路堑上的跨线桥，宜将桥台置于坡顶附近。 6 当桥下道路处于曲线段时，上跨桥梁的孔径和桥跨布置应考虑桥下道路的视距要求。;10.2.4 通道、涵洞 1 宜充分利用桥梁边孔作通道，合理确定通道的位置、数量及标