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档位显示全亮 对于驾驶安全性和变速箱安全方面有严重影响 故障被存储 需马上到服务站维修 严重性故障 注意：该情况可能导致车辆马上停止，或停车后无法再起动车辆。 故障状况表 01------查询控制单元版本号 02------查询故障存储器 03------执行元件诊断 04------基本设定 05------清除故障存储 06------结束输出 07------控制单元编码 08------读取测量数据块 地址码：02------变速箱 功能码 VAS5051或VAG1551检测 * * 说明： 1、在某些情况下，如等待一会，再起动车辆，车是能行驶的。但司机还是应马上咨询服务站。 2、如果控制单元-J217有故障，如供电故障，则车辆无法继续行驶。 01J电控机械无极自动变速器 手动变速箱与自动变速箱和CVT自动变速箱的功能比较 无级变速器的优点 动力性好 经济性好 排放性好 操纵性好 注:Audi A6 2.8L配备三种变速箱测定数据 手动变速箱与自动变速箱和CVT自动变速箱的性能参数比较 CVT的基本工作原理 CVT结构与工作原理 01J无级自动变速箱结构和功能 01J自动变速器的结构 技术规格 飞轮减振装置 飞轮减振装置 双质量飞轮 6缸 4缸 6缸（TDI） 前进档离合器/倒档离合器 湿式钢片离合器 功用: 滑动起步 传递扭矩 液力变扭器 特点: 1、重量轻 2、安装空间小 3、起动特性适应驾驶状态 4、爬行扭矩适应驾驶状态 5、在过载或非正常使用情况下具有保护功能 行星齿轮装置 行星齿轮架 行星齿轮1 行星齿轮2 齿圈 太阳轮 动力输出 动力输入 01J自动变速器传动简图 传动路径 变速箱输入轴 齿圈 行星齿轮 行星齿轮支架 前进档离合器 太阳轮 倒档离合器 输入轴 太阳轮 行星齿轮 行星齿轮 行星齿轮支架 行星齿轮支架 行星齿轮 行星齿轮 齿圈 齿圈 输出轴 倒档离合器 前进档离合器 前进档离合器 倒档离合器 壳体 壳体 传动路径 前进档 倒 档 1、太阳轮主动旋转 2、行星齿轮支架架与太阳轮同速 度旋转 整体同步旋转 1、太阳轮主动旋转 2、齿圈固定 行星齿轮支架反向旋转 辅助变速齿轮 行星齿轮系 辅助变速齿轮 链轮装置1 实现无级变速传动 链条 链轮装置1 链轮装置2 扭矩传感器 采用双活塞原理 压力缸 分离缸 压力(强)小 作用面积大 压力大 压强大 作用面积小 调整油量少 效率高 保持接触压力 调整变速比 传递扭矩 改变压力平衡 接触压力控制 换档控制 换档控制 G195 G182 N216 变速箱控制单元 液压控制单元 根据实际输入转速值与设定值的比较 压力调节阀N216 减压阀UV 链轮1分离缸 加压/卸压 链轮2分离缸 卸压/加压 变速器调整变速比 链轮1转速感器G182 链轮2转速感器G195 变速箱控制单元 控制电流 控制压力 监控 发动机转速信号 扭矩传感器 滑轨架1 滑轨架2 链轮1 链轮2 传动链 传动链链节结构 变速杆换档机构和P位停车锁 供油系统 吸气泵 液压控制单元 油泵 进油过滤器 油泵 内扇形 齿圈 齿轮 外扇形 月牙形密封 压油区 吸油区 吸气泵 前进档离合器中的压力油管 从液压控制单元到 吸气泵的压力管 进油管 ATF溢油管 单向阀 文丘里孔 该结构特点可满足离合器冷却对油量的需求，因仅通过油泵供油其供油量有限的。 控制单元J217 G182：输入转速传感器 G195：输出转速传感器 G196：输出转速传感器-2- G93：油温传感器 G193：离合器压力传感器 G194：接触压力传感器 J217控制功能 动态控制程序 强制降档功能 依据行驶阻力自适应控制 与车速巡航控制系统协调工作 升级程序 起步和转矩传递过程由电子-液压单元监控和调整 对离合器（制动器）的控制 最佳舒适模式 最大动力特性 高燃油经济性 过载保护 爬坡控制功能 微量打滑控制 离合器控制匹配 故障自诊断功能 换挡控制 显示正常，驾驶员根据车辆行驶状况感知该故障 替代程序使车辆可继续行驶，对于驾驶安全性和变速箱安全方面并不严重 故障被存储 轻微性故障 组合仪表故障显示 一般性故障 档位显示反转（全亮） 替代程序使车辆可继续行驶，对于驾驶安全性和变速箱安全方面仍不严重 故障被存储 需尽快到服务站维修，否则可能对变速箱造成更大损伤 * * 说明： 1、在某些情况下，如等待一会，再起动车辆，车是能行驶的。但司机还是应马上咨询服务站。 2、如果控制单元-J217有故障，如供电故障，则车辆无法继续行驶。