12 联轴器和离合器(邓昭铭版).pptVIP

过载限制系数K 载 荷 发电机、小型通风机、离心机械等 1.1倍静载荷 接近静载荷 1.1 轻型传动装置、车床、铣床、输送机 1.5倍静载荷 有微小变化 1.6 刨床、插床、有飞轮的压缩机等 2 倍静载荷 有较大变化 2.1 工程机械、破碎机、螺旋压力机 3 倍静载荷 冲击载荷 3.2 起动 工作 机器名称 K 销钉材料:45钢淬火,或高碳钢。在剪端处应预先切槽。 特点： ▲由于销钉材料机械性能不稳定，以及制造尺寸误差等原因，使得销钉剪断载荷不精确； ▲销钉被剪断后，不能自动恢复工作能力，需要停车更换； ▲结构简单，常用于很少过载的机器中。 二、滚珠安全离合器 主动齿轮活套在轴上；外套筒用花键与从动盘连接，同时又用键与轴相连。在主动齿轮和从动盘的端面内的承窝中装入一定数量的滚珠。 12 联轴器、离合器和制动器 §12.1 联轴器………………………………..…..……….[LINK] §12.2 离合器…………………………..…………..….....[LINK] §12.3 制动器……………………………………...……..[LINK] §12.4联轴器、离合器和制动器的选择和维护…………………………………………………..……..[LINK] 作用：主要用于将两根轴联接在一起，使它们一起旋转，并传递扭矩，也可用作安全装置。 1）联轴器:用于将两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有在机器停车时才可将两轴分离； 2）离合器:在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。 它可用来操纵机器传动的断续，以便进行变速或换向； 3）安全联轴器与安全离合器:机器工作时，若转矩超过规定值，即可自行断开或打滑， 以保证机器中的主要零件不因过载而损坏； 4）特殊功用的联轴器与离合器:用于某些特殊要求处，如：在一定的回转方向或达到一定转速时，联轴器或离合器即可自动接合或分离等； 联轴器和离合器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑：传递转 矩大小、转速高低、扭转刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等因素。 §4.1 联轴器 由于制造、安装或工作时零件的变形等原因，被联接的两轴不一定能保证精确对中，因此会出现两轴之间的某种相对位移（轴向位移、径向位移和角位移，或其组合）。 套筒联轴器 凸缘联轴器 夹壳联轴器 刚性联轴器 （无补偿能力） 联轴器 挠性联轴器 (有补偿能力） 无弹性元件联轴器 有弹性元件联轴器 齿式联轴器 十字滑块联轴器 滑块联轴器 十字轴式万向联轴器 滚子链联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 梅花形弹性联轴器 轮胎联轴器 膜片联轴器 联轴器的分类： 普通凸缘联轴器 绞制孔螺栓 对中榫 对中榫凸缘联轴器 一、刚性联轴器 套筒联轴器 一、刚性联轴器 1.十字滑块联轴器 结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中，构成移动副。 材料:常用45，工作表面热处理，以提高其硬度。要求较低时可用Q275，不进行热处理 二、挠性联轴器——无弹性元件 2.齿式联轴器 特点：传递的转矩大，并允许有较大的很大的偏移量，安装精度要求不高；但质量较大，成本高，适用于重型机械。 3.十字轴式万向联轴器 叉形接头1 叉形接头3 中间联接件2 轴销4 轴销5 安装要求： ①主动、从动、中间三轴共面； ②主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹角应相等； ③中间轴两端的叉面应在同一平面内。 α α C 2 α α 1 2 1 C 4.滚子联轴器 特点：结构简单，尺寸紧凑，质量小，装拆方便，维修容易、价格低廉且具有一定的补偿能力和缓冲性能。但因链条的套筒与其相配件间存在间隙，不宜用于逆向传动、起动频繁或立轴传动，不适用高速传动。 此类联轴器因具有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件含蓄的能量愈多，联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大，则联轴器的减振能力愈好。 弹性元件的材料： 非金属：橡胶、塑料等，质量小，价格低， 减振能力强。 金属：金属弹簧等，强度高、尺寸小，使用 寿命长。 三、挠性联轴器——有弹性元件联轴器 1.弹性套柱销联轴器 预留间隙以补偿轴向位移。 c 圆柱孔 圆锥孔 制造容易，装拆方便，成本低；弹性套易磨损，寿命短。适用于连接载荷平稳、需正反转或起动频繁、传递中小转矩的轴。 2.弹性柱销联轴器 尼龙销 挡板 结构简单，装拆方便，耐久