2.4_桥梁支座.ppt

桥梁支座 （1）简易支座 在梁底和墩台顶面之间设置垫层。 垫层：油毛毡、石棉板、铅板 跨度10m以下的公路桥，4m以下的铁路板桥。 在支座部位的梁端和墩台顶面布设钢筋网加强。 （2）钢支座 靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的。 特点：承载能力强，能适应桥梁的位移和转动的需要，目前仍广泛应用于铁路桥梁。 常用：铸钢支座、特种钢支座。 铸钢支座 （3）钢筋混凝土支座 坡型板式橡胶支座 * * 支座的作用 把上部结构的各种荷载传递到墩台上； 适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等产生的变位。 支座的变位 按变位的可能性可分为固定支座与活动支座。其中固定支座又分为多向活动支座（纵向、横向均可自由移动）和单向活动支座。 支座的类型和构造 主要类型：简易支座、钢支座、橡胶支座（板式、盆式）。 中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座； 大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座； 铁路桥采用钢支座。 弧形支座 摇轴支座 固定支座 摇轴支座 活动支座 辊轴支座 混凝土摆柱式支座 适用跨径≥20m的公路梁桥，因支座占用高度较大，应用 并不普遍。 橡胶支座 结构高度小，有利抗震。 钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥， 宜选用橡胶支座。 氯丁橡胶（耐老化性能好）、天然橡胶（寒冷地区）。 （4）板式橡胶支座 无加劲层的纯橡胶支座，其容许压应力甚小，只适用于小跨径桥梁。有加劲层的橡胶支座支承反力大，适于中等跨径桥梁。 板式橡胶支座的适用范围 厚度：28~51mm 承载能力：≤10000kN 容许压应力：10MPa 适用于标准跨径在50m以内的简支板（梁）桥。 四氟滑板式橡胶支座 利用聚四氟乙烯板与不锈钢板之间极小的摩阻力，满足自由伸缩要求。 适用于坡度≥1%的桥 球冠形板式橡胶支座 适宜坡度3%~5% 梁底无须楔形垫块 （5） 盆式橡胶支座 承载能力大； 转动灵活，重量轻； 耐久性好。 盆式橡胶支座的适用范围 支座承载力：1000~50000kN 适用于大跨度桥梁。 铁路TPZ系列和公路GPZ系列。 特种支座 —— 拉力支座 特种支座 —— 减震支座 盆式橡胶减震支座 辊轴式减震支座 * *