关于减少校门口的“黑暗料理”的经济分析 - 上海杉达学院.docVIP

关于减少校门口的“黑暗料理”的经济分析 学号： 摘要：对“黑暗料理”与学生食堂间的竞争进行研究，讨论价格对学生对“黑暗料理”需求量的影响。 关键词：竞争、价格、需求量 “黑暗料理”与学生食堂间的竞争 要减少校门口的“黑暗料理”就要减少“黑暗料理”与学生食堂的竞争。学生食堂可以推出新品种的菜式吸引学生来学生食堂用餐，学生食堂可以推出“黑暗料理”的替代品来替代学生对“黑暗料理”的需求。例如，“黑暗料理”中有肉夹馍、寿司卷、牛肉汤等学生食堂没有的食物，学生食堂可以推出相同品种的菜式来解决学生对“黑暗料理”的需求问题；学生食堂也可以对“黑暗料理”的菜式进行改进来吸引学生到学生食堂来用餐。 影响人们对食物的购买的一个重要因素则是食物的卫生问题。例如，学生食堂中的食物每隔一段时间都会有相关部门来进行检查，对于一些不合格的食物相关部门则会给予一定的处罚。而“黑暗料理”是属于小摊贩私有的，他们的食物并没有到食品安全部门进行检测，而且他们并没有相应的营业执照，因此，“黑暗料理”的食品安全问题还有待探讨。所以学生食堂可以针对这一食品安全问题来对学生食堂的食物进行宣传，加大与“黑暗料理”间的竞争。 价格对“黑暗料理”与学生食堂的影响 根据需求定理，价格对于学生选择“黑暗料理”或学生食堂的食物有极大的关系。例如，如果“黑暗料理”中的炒面的价格由每份7元上升到每份10元，你就会选择到学生食堂用餐而放弃去学校外购买“黑暗料理”。当“黑暗料理”的价格上升时势必会引起学生对学生食堂的食物的需求量上升，而当学生食堂的食物价格上升时则会引起学生对“黑暗料理”的需求量上升。因此，要减少校门口的“黑暗料理”，价格对学生的选择有很大的影响。如此需求曲线所示 学生食堂可以申请政府补贴或减少税收来降低学生食堂食物的价格。当政府对学生食堂进行补贴或者减少税收时势必会引起学生食堂对食物的价格进行大幅度的调整，这使得原本与“黑暗料理”价格相当的食物价格骤减，则势必会引起学生对这些食物的需求量上升，相应的到学校外购买“黑暗料理”的人数就会减少，即对于“黑暗料理”的需求量减少，因此，小摊贩的收入就会减少，当人们付出的劳动得不到相应的报酬时，人们也许就会选择放弃现有的工作而选择另一种工作，从而达到减少校门口的“黑暗料理”的目的。 总结：要减少校门口的“黑暗料理”就要增强学生食堂的竞争力，一方面推陈出新，另一方面从价格入手，降低学生食堂的食物价格，吸引学生来学生食堂用餐，从而达到减少校门口的“黑暗料理”的目的。 参考文献：《经济学原理——第五版》曼昆 百度文库 关于黑车问题的经济分析 学号： 摘要：在学校门口经常有黑车，新闻上也有坐黑车遇难的报道。虽然黑车给人带来些许方便，但毕竟是违法的。其中也包含很多的经济问题。 关键词：替代品 供给与需求 税收 上海是一个人流量大，外来人口多的城市。交通拥挤是不可避免的问题。因此便衍生出了黑车（运输市场中午合法经营手续的车辆从事营业性运输）。尤其是在各大学校、车站、以及城乡结合部的地方尤为猖狂。 但是，为什么在有关部门严厉打击的情况下，依然还有黑车非法运营呢？ 除了黑车经营者有利可图意外，市场的供给与需求也起了作用。 由于人口众多，交通拥堵，以及上班路程的遥远。人们通常要花一到两个小时的时间在路上。不得不早起，而且乘坐公交的人很多，造成了供给少，需求多的情况。这时候应运而生的黑车成了一小部分人的选择。 在任何一种经济制度中，都不得不在各种竞争性的用途之间分配稀缺资源。所以黑车与公交就形成竞争的关系。 黑车与公交互为替代品，乘坐公交的人达到饱和的时候，黑车便代替了公交。虽然出租车也是替代品，但是相对付出的代价也高。假设，某公司迟到扣除50元的工资，乘坐出租到地铁站要30元，乘坐黑车要5元，乘坐公交则会迟到。从机会成本的角度来看，乘坐黑车显然比较划算。 现在假设一个模型。一辆出租车在市区运营的成本是每3公里5元（以下都以3公里为1单位），在郊区为每3公里7元（考虑到郊区搭车的人少，空车运营率比较高）。市区顾客能接受的最高价格为12元，郊区为10元（郊区居民收入相对较低，或者市区居民去郊区常常不是办重要的事情，因而不值得花更多钱）。　　假设交给出租车公司的份子钱是4元，那么在市区坐车，顾客愿意付出的钱12元减去出租车运营成本5元，有7元的空间，减去份子钱4元，还剩3元。这3元出租车司机可以和顾客分掉，比如运营价格是11元，出租车司机赚2元，顾客也节省了1元，双方都取得了满意的结果。　　现在我们可以来看，为什么黑车会存在，而且在市区很少见，但大规模集中在郊区，尤其是一些郊区的轨道交通站口？因为在市区，在交了份子钱后，司机和顾客都还有好处，黑车的生存空