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第十章 运输和配送管理信息系统设计 运输和配送是物流的主要功能要素，也是降低物流成本和实现“第三利润源”的重要源泉。本章主要介绍以公路运输为基础的配送运输管理信息系统的分析与设计，主要内容包括： 公路运输相关内容介绍； 运输和配送信息系统分析； 运输和配送管理信息系统设计。 10.1 公路运输概述 公路运输是现代运输的主要方式之一，公路运输由公路和汽车两部分组成，主要使用汽车或其他车辆在公路上进行客货运输的一种方式。 公路运输具有机动、灵活的技术经济特征，可实现门到门运输；货损、货差小，安全性高，灵活性强；原始投资少，资金周转快，技术改造容易。 其运输方式有：整车运输、零担运输、集装箱运输、配送运输和联合运输。 10.1.1 零担运输 零担运输指托运人一次托运量在3t以下或不满一整车的少量货物的运输。公路零担运输一般为定线路发运，其基本组织程序如图10-1所示。 10.1.2 集装箱运输 集装箱运输是指将货物集中装入规格化、标准化的集装箱内进行运输的一种形式。公路集装箱运输一般分为进口业务和进口业务 。 进口集装箱运输业务流程（如图10-2所示） 10.1.2 集装箱运输 出口集装箱运输业务流程（如图10-3所示） 10.1.3 配送运输 配送运输是指将被订购的货物使用汽车或其他快捷的运输工具从供应点送达顾客手中的活动。配送运输的经济里程半径一般在30km以内。配送运输具有时效性、安全性、沟通性、方便性、经济性等特点。其基本组织程序如图10-4所示。 10.2 运输和配送信息系统分析 系统分析就是以系统的观点，对已经选定的对象与开发范围进行有目的、有步骤的实际调查和科学分析。其主要目的是建立新系统的逻辑模型。在物流信息系统开发过程中是一个重要环节，起到承上启下的作用。 10.2.1 运输和配送管理信息系统功能分析 运输和配送信息系统的组成，如图10-5所示。 运输和配送管理信息系统在物流管理信息系统中的作用具体表现在以下4个方面: 当顾客需要对货物的状态进行查询时，只要输入货物的发标号码，马上就可以知道有关货物状态的信息。查询作业简便迅速，信息及时准确。 通过货物信息可以确认货物是否将在规定的时间内送到顾客手中，能及时发现没有在规定的时间内把货物交付给顾客的情况，便于马上查明原因并及时改正，从而提高运送货物的准确性和及时性，提高顾客服务水平。 作为获得竞争优势的手段，提高物流运输效率，提供差别化物流服务。 通过整体运输管理系统所得到的有关货物运送状态的信息，丰富了供应链的信息分享源，有关货物运送状态的信息分享有利于顾客预先做好接货及后续工作的准备。 运输和配送信息系统主要完成对运输工具和运送过程的信息管理，应具备以下几个方面的功能： 1)配载调度 根据运力资源的实际情况，对运输作业进行调度处理，生成相应的运输作业指令和任务。 具体根据货物的重量、体积、到达地、车况、驾驶员情况、路况得出最优的车辆、货物和路径组合，实现完美的配车与凑货等功能。 配载调度包括以下三方面的工作： 线路选择 装载规划 车辆调度 配载调度工作具体表现在以下几个方面: 重新调整一车多单、一车多货的特殊处理。 预订、完成及修理的明细数据及汇总数据。 车辆分配情况。 人员分配情况。 汇总情况。 2)运输过程控制管理 该功能是记录车辆的载货情况、行车情况及考核车辆等，主要包括以下几方面的工作： 行车单打印 在途标志 行车单撤销 出车情况分析表 3)运输资源管理 运输资源管理主要是对配送中心的所有运输资源进行管理，应具备对包括中心自有运输车辆及业务外包运输车辆的管理、作业责任人、组的管理等功能。主要包括以下几方面的工作： (1)人员管理 人员基本信息的维护 人员权限的设置(用户管理) 员工的考勤 3)运输资源管理 (2)车辆管理 生产量查询 车辆业绩统计 车辆档案管理 车辆保养 车辆消耗 路线管理 车辆修理 4)跟踪调度 该功能使主控中心能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学地进行车辆调度和管理，实现对车辆的实时动态跟踪，提高交通效率。 当移动车辆在紧急情况或其安全受到威胁的情况下，