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喷油嘴构造高压柴油进入后
期末報告 柴油引擎噴油嘴檢修 老師: 吳宗霖 班級: 車輛三乙 學號:姓名: 廖國龍 目錄 高壓油管、噴油嘴的拆卸 噴油嘴構造 噴油嘴的分解及組合 噴油嘴壓力測試 噴油嘴安裝 低壓油管排放空氣 高壓油管排放空氣 引擎發動 參考資料 * 高壓油管、噴油嘴的拆卸 先拆下四支高壓油管及回油管。 按照順序排列高壓油管，避免安裝回去不易且浪費時間。 並拆下指定噴油嘴進行檢修。 * 噴油嘴構造 高壓柴油進入後，油壓會將推桿稍往上推開，而使針閥開啟，並將高壓柴油噴入燃料室內。 其他多餘的柴油會經由回油油道流回油箱。 * 噴油嘴的分解及組合 將噴油嘴固定在虎鉗上進行分解。 根據墊片厚度可以增減噴油壓力。 * 噴油嘴壓力測試 將組合完成的噴油嘴安裝至壓力測試機。 壓下把手並記錄噴油啟始壓力。 噴射起始壓力於135㎏/c㎡。 壓力不足或過高繼續拆解調整墊片。 * 噴油嘴安裝 壓力測試完成後，將噴油嘴以及高壓油管裝回。 安裝下部分的高壓油管，須先由第二缸安裝，以免空間過小、安裝不易。 * 低壓油管排放空氣 用工具鬆開低壓油管螺絲。 持續按壓手動泵，直到螺絲漏出油再鎖緊。 * 高壓油管排放空氣 先將供油端鎖緊 持續打馬達到高壓油管漏出油，再將高壓油管鎖緊。 每次發動時間不宜過長，且中間需間隔一小段時間。 * 引擎發動 油管放空氣完成後，轉動鑰匙圈預熱。 打馬達使引擎發動，並控制油門和調整怠速螺絲。 * 參考資料 噴油嘴圖片來源：.tw/news_01.htm * * *
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