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国际货运代理实务 现代物流系列课程 第一节 水运概述 水运概述 一、水运概述 一、水运概述 一、水运概述 一、水运概述 一、水运概述 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 二、世界主要航线 三、世界各国港口 三、世界各国港口 三、世界各国港口 三、世界各国港口 三、世界各国港口 四、我国主要港口 四、我国主要港口 四、我国主要港口 四、我国主要港口 四、我国主要港口 作业 鹿特丹港 安特卫普港 釜山港 上海港 天津港 第二节 海运工具与单据 一、海运工具 二、海运单据 1.液货船 船 舶 图 例 2. 杂 货 船 杂货船是最普通的货船（亦称“自由轮”），其航速中等，一般为12-18kn（kn俗称“节” ，1kn＝⒈852km），吨位等级分布很广一般没有特殊限制； 为适应不同性能货物的装卸与运输，杂货船一般都采用多仓、多层结构； 显见，一般而言杂货船装卸和运输效率均较低。 船 舶 图 例 3.散装船 专门用以运输散装（矿砂、煤、散装水泥和谷物等）货物的专用船舶；其特点是：吨位大，装卸效率高，但通用性差。 散装船一般必须配置专用码头和装卸机械；由于散装货物一般为单程运输（实载率低），因此为保证航行的稳定与安全性，在空载回程是必须装载压仓水。 4、 集装箱船 集装箱船的装卸效率和经济效益是相当突出的，但为装载与运输集装箱，集装箱船必须采用标准的货舱和设备； 集装箱船航速较高（可达20-30节）但其航行稳定性较差，必须采用配载和压载措施以保证航行安全； 船 舶 图 例 5、滚装船 所谓的”滚装”是指将汽车连货带车直接驶入船舱,到达目的地后在自行驶出船舱直接上岸；滚装的效率要远远高于吊装和散装。 该类船舶一般用于交通频繁的近海航线; 船 舶 图 例 二、海运提单 提单是货物的物权证书,也就是货物所有权的支配文件,所以提单有转让、信贷、抵押或据以索赔和提货等用途。 （1）提单是承运人或其代理人应托运人要求所签发的货物收据，证明已收到或接管提单所列货物。 （2）提单是物权凭证，即一种货物所有权凭证。谁持有提单，谁就可以提货，也可凭此向银行押汇，还可以在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。 （3）提单是承运人与托运人之间运输合同的证明。多数人认为提单是运输合同的证明，而不是运输合同本身。一般手续，承运人在签发提单以前，运输合同已经成立，否则承运人不会承担货物运输。 除此之外，提单还在业务联系、费用结算、对外索赔、进口换单、出口更改舱单等方面都有着重要作用。 第三节 海运业务管理 一、班轮货物运输 二、租船货物运输 三、海运业务流程 水路运输的两种经营方式 定期船运输（Liner shipping, Liner transport）： 是指班轮公司将船舶按照事先制定的船期表（Liner schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务（transport service ），并按运价本（tariff）或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 特点“四固定”：固定航线，固定港口，固定船期，相对固定的运价。 二、租船运输 不定期船租船程序 讯盘（Inquiry） 发盘（Offer） 还盘（Counter offer） 报实盘（Firm offer） 受盘（Acceptance） 签认订租确认书（Fixture note） 签定正式租船合同（Charter party） 二、租船运输 二、租船运输 三、定期船货运程序 （1）订舱（Booking） CIF: COST, INSURANCE, FRIGHT FOB: FREE ON BOARD FOB也称为卸货地订舱（home booking） （2）接货装船 一般情况下，都规定托运人应将起托运的物品送到船边。通常采用由班轮公司在个装货港指定装船代理人，由装船代理人在个装货港的指定地点接受托运人送来的物品，办理交接手续后，将货物集中整理，并按照次序进行装船，既所谓的“仓库收货，集中装船”的形式。 由于整箱通常的交接条款为集装箱堆场（Container yard， CY），拼箱或的交接条款为集装箱货运站（Container freight station， CFS），所以定期船集装箱运输时，堆场和货运站为交接地点。 （3）卸船交货 卸船交货指将传播所承担的物品在运输合同规定的卸货刚从船上卸下，并在