为兴建上坡地区自动扶梯连接系统和为兴建上坡地区自动扶梯连接系统和.pdf

CB(1)1723/08-09(01) 為興建上坡地區自動扶梯連接系統和 為興建上坡地區自動扶梯連接系統和 升降機系統訂立的評審制度 升降機系統訂立的評審制度 引言 背景 • 行政長官於二OO八至二OO九年施政報告中公布，將會 為興建上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統訂立評 審制度。 • 運輸署委託顧問公司進行制定評審機制的研究，以訂立 興建自動扶梯及升降機連接系統的效益優先次序。 引言 整體概念 草擬評審制度 諮詢活動 調較評審制度 確立評審制度 引言 現時採用的準則撮要（1/2 ） • 系統涵蓋的範圍應有相當數量的人口居住，或存在可以進一 步發展的商業活動，能夠吸引更多人使用系統。 • 整日有穩定的人流。 • 有關地區的地勢必須陡峭。 • 優先裝設可以接駁鐵路車站或主要公共運輸交匯處的系統。 引言 現時採用的準則撮要（2/2 ） • 環境因素（例如裝設有關系統能否鼓勵市民養成環保的步行 習慣，並使他們減少依賴車輛）。 • 一些已發展的區域，如因為重大的地理環境限制，以致無法 加建連接道路或增設公共交通服務，而區內的大規模重建計 劃預期又會帶來相當的交通需要，亦會獲得考慮。 • 裝設自動扶梯連接系統／升降機系統後，能否造福社會（例 如使殘疾人士、長者和遊客受惠）。 建議的評審機制 建議的評審機制大綱 建議的評審機制 包括－ a) 初步遴選－剔除明顯不可行或欠缺實施理據的建議 ; 以及 b) 評分機制－把通過初步遴選的建議按照一系列評審準則進行 評估，客觀地訂出各建議的優先次序。 建議的評審機制 初步遴選 初步遴選條件 •欠缺適用土地 •設施重複 •建造上或運作上存在無法解決的困難 •水平高度差距過少 建議的評審機制 評分機制 • 周邊環境因素 • 效益因素 • 實施因素 建議的評審機制 評分機制－環境因素 受惠區域內目前人口及 就業狀況 受惠區域內年齡達65歲以 現時行人流量的穩定性 上的現有人口 周邊環境因素 與受惠區域內現有或已 落實興建的活動中心的 地理狀況 連接狀況 與受惠區域內現有或已落 與其他現有或已落實 實興建的集體公共運輸設 興建的行人設施的連 接狀況