带传动链传动(精品 值得参考).ppt

学习任务一 汽车发动机的带传动 任务描述： 汽车发动机由曲轴通过皮带传动进行驱动，掌握带传动的工作原理、张紧方法和同步齿形带在汽车上的应用等有利于帮助学生理解汽车发动机附件的驱动情况。 学习目标： 了解带传动的特点 掌握带传动的工作原理和传动比的定义及计算 掌握V带的构造、型号 了解V带的受力情况，包角及带速V对带传动的影响 掌握带传动的张紧方法 掌握V带传动在汽车上的应用 了解同步齿形带的传动特点，掌握同步齿形带在汽车上的应用 一 带传动的类型、特点及应用 1.平带传动 截面形状为矩形，其工作面为内表面。 常用的平带为橡胶帆布带。 多用于高速和中心距较大的场合。 2.V带传动 截面形状为等腰梯形，其工作面为两侧面，V带与平带相比，当量摩擦系数大，能传递较大的功率，且结构紧凑，在机械传动中应用最广。 3.多楔带传动 在平带基体上由多根V带组成的传动带。 多楔带能传递的功率更大，且能避免多根V带长度不等而产生的传力不均的缺点。 适用于传递功率较大且要求结构紧凑的场合。 4.圆形带 横截面为圆形。只用于小功率传动。 带传动的优点主要有： ①缓冲、吸振，传动平稳，噪声小； ②摩擦式的带传动，当过载时，带会在带轮上打滑，可防止损坏其他零件。 带传动的缺点有： 1、材料易老化，寿命较短 2、由于带与带轮之间存在弹性滑动，导传动比不稳定，且传动效率较低。 3、外廓尺寸较大，传动比不能过大。 （1）V带在轮槽中的安装位置要正确。 1：同步带传动的特点及应用 1．同步带的特点 无打滑现象，能保证准确的传动比。 带的厚度小，质量轻 带的柔性好，所以带轮的直径可以较小。 传动带的耐油、抗老化性好。 3．同步齿形带在汽车上的应用举例 一汽大众奥迪100型轿车用的齿形带传动，用以实现曲轴与凸轮轴之间的定时传动。 五、带传动的张紧装置 1．调整中心距 2．使用张紧轮 学习任务二 汽车发动机中的正时链传动 任务描述： 汽车发动机的一些附件，如空调压缩机、风扇等需要由曲轴驱动，特别是进排气门有严格的时刻要求，如何能够予以保证则需要靠链传动来解决。 学习目标： 了解链传动的特点 熟悉链传动的类型 掌握链传动传动比的计算方法 熟悉链传动在汽车上的应用 链传动广泛应用于矿山机械、农业机械、起重运输机械、机床传动及轻工机械中。 链传动由主动链轮1、从动链轮2和绕在链轮上的链条3组成。通过链条与链轮轮齿相啮合传递运动和动力。 2、 链传动的传动比 3．链传动的应用特点 与带传动相比，链传动有如下特点： （1）能保证准确的平均传动比。 （2）传递的功率大，且张紧力小。 （3）传动的效率高,一般达0.95～0.98。 （4）能在低速重载和高温条件及露天等不良环境中工作。 （5）链条的铰链磨损后，使链条节距变大，链条易脱落。 链传动的张紧 链传动的张紧 二、链传动在汽车上的应用 曲轴与凸轮轴的传动方式有：齿轮传动、链传动和带传动。 传动链的结构特点1 　　滚子链有单排链、双排链、多排链。多排链的承载能力与排数成正比， 但由于精度的影响，各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多一般不超过4排。 4、 滚子链的结构特点 滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成； 内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接，构成内、外链节。 滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合，动联接。 链条的接头处的固定形式有： 用开口销固定，多用于大节距链 弹簧卡片固定，多用于小节距链 1.平行轴传动时，各带轮的轴线必须保持规定的平行度 三 带传动的安装与维护 （2）安装带轮时，各带轮的轴线应互相平行。 2.安装皮带时，应通过调整中心距使皮带张紧，严禁强行撬入和撬出，以免损伤皮带。 3.不同厂家的V带和新旧不同的V带，不能同组使用 4.按规定的张紧力张紧（测定方法如右图） 6.加防护罩以保护安全，防酸、碱、油及不在60°以上的环境下工作 5.新带运行24h－48h后应进行一次检查和调整初拉力。 四 同步带传动简介 同步带与同步带传动 同步带传动是将啮合传动原理应用于带传动领域的一种传动，具有带传动、链传动和齿轮传动的优点。 组成：由1强力层、2带齿、3带背组成 同步带的缺点： 制造、安装精度要求高、成本高 同步带的用途： 主要用于要求传动比准确的中、小功率传动中. 如计算机、录音机、磨床和纺织机械等 1、类型：同步带从结构上分为单面带和双面带。 双面带的带齿排列分为DA型和DB型两种形式。 3.同步带的尺寸规格 2.同步带的参数： 节距pb： 在规定张紧力下，相邻两齿中心线的直线距离称为节距，以p表示。节距