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平遥至榆社高速公路项目
隧道施工信息化监控量测成果报告
第AS13标段北凹山隧道左线进口
（第008期 2010.4.20～2010.4.30）
里 程： ZK72+205～ZK+292
编 制：
审 核：
长安大学平榆高速公路隧道监控第三项目部
二○一○年五月一日
目 录
目 录 1
1.工程概况 2
2.隧道施工监控量测 3
2.1工作情况 3
2.2施工监控量测的目的 3
2.3隧道现场量测的任务 4
2.4 监测项目及测点布置 4
2.5 各监测项目采用的仪器设备 5
2.5.1洞口边仰坡地表沉降 5
2.5.2拱顶下沉 5
2.5.3周边位移 6
2.5.4 掌子面、洞壁围岩和支护状况观察 6
2.6 监控量测管理规定 6
2.7 监测频率 8
2.8 报表说明 8
3. 本期监测成果 9
3.1 地表变形量测 9
3.2 拱顶下沉量测 9
3.3 周边收敛量测 10
3.4 围岩、支护状况观察及综合评价 11
4. 施工进度图 12
5. 附表 13
1.工程概况
北凹山隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道，隧道位于榆社县境内。隧道左线起讫桩号为K71+933～K73+487，全长1554m，右线起讫桩号为BYK72+000～BYK73+427，全长1427m。
本标段隧道设计范围为左线：K71+933～K73+487，长1554m；右线：BYK71+000～BYK73+427m，长1427m。
隧道地质及水文状况：
隧址区位于榆社县河峪乡牛村和箕城镇桑家沟之间，隧道穿越构造剥蚀中山区，地形起伏较大，沟壑纵横。地面海拔高程1168~1314.4米，相对高差146.4米，隧道最大埋深157.8米。微地貌为基岩山梁、陡坎、冲沟缓坡，隧址区基岩裸露。隧址区出露的地层为中生界三迭系中统铜用组（T2t）（1）随着隧道开挖进尺及时布设拱顶下沉断面，并对所布断面进行了监控量测，对监控量测数据进行了认真分析；
（2）随着隧道开挖进尺及时布设周边位移断面，并对所布断面进行了监控量测，对监控量测数据进行了认真分析（3）根据洞口实际边仰坡地形构造布设一定数量的地表沉降观测点，并通过高精度仪采集数据。按照询标文件及《公路隧道施工技术规范》隧道施工监控量测项目实施要求为：拱顶下沉每 10～40m 一个断面；周边位移每 10～40m 一个断面，每断面 2～3 对测点；洞口浅埋段地表下沉，我隧道监控组将在进洞段及围岩较差地段加密监控量测断面，在完全进洞后和围岩较好地段适当增大监控量测断面间距，量测密度可根据地质条件适当调整，但布置数量不得少于合同规定的工作量。监控量测以能对隧道施工进行有效控制为原则，应贯穿整个隧道施工的全过程。
图1 地表变形量测测点 图2 拱顶下沉及周边收敛测点
2.5 各监测项目采用的仪器设备
2.5.1洞口边仰坡地表沉降监测目的主要用于拱顶下沉
监测目的拱顶下沉主要用于确认围岩的稳定性，数据分析时应与净空收敛结合分析，及时掌握隧道整体的稳定情况。周边位移
监测目的净空收敛位移是隧道围岩应力变化状态的最直观反映，收敛位移可以为判断围岩的稳定性提供可靠依据；
根据收敛变化速率可以判断围岩的稳定程度并为的施作提供最为合理的支护时间。监控量测管理规定根据询标文件要求，高速隧道监测有如下相关规定。
监测控制标准、警戒值表 监测控制标准和预警标准隧道稳定性综合评价标准
实测最大值或回归预测值最大值应不大于允许值或设计最大值。
根据位移速率判别：
当周边位移速率小于 0.1～0.2mm/d 时或拱顶下沉速率小于 0.07～0.15mm/d时，则认为围岩位移达到基本稳定；
当周边位移或拱顶下沉速率大于 1.0mm/d 时，表明位移不稳定，应加强观测；
当周边位移或拱顶下沉速率大于 5.0mm/d 时，应报警，进行加固。
根据位移时态曲线的形态判别：
当位移速率不断下降时（u/d＜0）表示趋于稳定状态；
当位移速率保持不变时（u/d=0）表示不稳定，应考虑加强措施；
当位移速率不断上升时（u/d＞0）表示进入危险状态，应立即停止施工，
须加固。
（）根据监测结果制定管理等级表.2 位移管理等级表 监测频率
监测频率要满足工程监测工作实际需要，根据不同的管理等级而不同。当监测项目的累计变化值接近或超过报警值时，应加密监测；当出现工程事故或其它因素造成监测项目的变化速率加大，应按业主指示或进行连续监测，直至危险或隐患消除为止。当时态曲线趋于平衡
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