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丽香铁路Ⅳ标段隧道工程
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隧道衬砌混凝土施工作指导书
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单 位:
编 制:
审 核:
批 准:
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2015年08月01日发布 2015年08月01日实施
丽香铁路隧道工程
衬砌混凝土施工作指导书
1.适用范围
适用于铁路单线隧道拱墙衬砌混凝土施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
分析隧道初期支护拱顶下沉、围岩收敛、地表沉降等所收集的量测数据。
2.2外业技术准备
隧道拱顶下沉、围岩收敛、地表沉降等按照要求频次进行量测及数据采集;模板台车验收、仰拱或底板提前施工、盲管及防水板的铺设验收、初期支护的断面测量、喷射混凝土表面尖锐物的处理等。
3.技术要求
(1)模板台车净空预留5cm的施工误差,以保证隧道净空。
(2)铺设防水板时要根据岩面情况预留一定的富余量,使二次衬砌浇筑完成后,防水板与初期支护表面自然密贴,防止混凝土挤压拉破防水板。
(3)拱墙衬砌钢筋与仰拱钢筋连接采用绑扎连接。
(4)混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑点发生离析现象时,应在浇筑前进行二次搅拌,严禁往罐车里加水。
(5)混凝土浇筑过程中要注意浇筑速度不能过快,防止浇筑过快造成侧压力过大,损坏台车模板及主体构件。
(6)灌注混凝土时左右对称分层进行,确保两侧混凝土灌注面等高、同步,用震动捣固器进行振捣,以下部分用高频低幅震动器捣固。
5.2施工工艺
5.2.1一般规定
(1)衬砌混凝土施工应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的有关规定。衬砌施工时,其隧道中线、水平、断面和净空尺寸应符合设计要求。混凝土应满足设计的强度、防水性、耐久性等要求。并做到表面圆、顺、直和光滑。
(2)衬砌混凝土原材料应进行检验,材料的标准、规格及要求等,应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的有关规定。
(3)混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、输送泵泵送入模的机械化流水作业线,以保证衬砌混凝土的质量。
混凝土集中拌合站
(4)除特殊断面外隧道衬砌应采用移动式模板台车,拱、墙整体浇筑。模板台车表面平整,混凝土施工前均匀涂抹脱模剂或模板漆,保证衬砌面平整光洁。
衬砌台车
(5)衬砌台车端头模板安装紧密,以防漏浆,影响混凝土质量,甚至出现骨料外露情况。混凝土施工时,允许混凝土泌水从缝隙间漏出,漏浆时及时采用无纺土工布封堵。混凝土施工时出现漏浆采取应急措施,及时对漏浆处进行封堵。端头模板边墙部位采用Φ100钢管斜支撑加固,衬砌厚度较大时采用Φ150钢管斜支撑加固,拱腰及拱顶部分沿台车周边加工一圈加固筋,模板从加固筋与台车端头间穿过,木楔楔紧端头模板。
端头模板
(6)衬砌混凝土搅拌时间不应小于2min,振捣时间宜为10~30s,避免漏振、欠振、超振,掺引气剂或引气型减水剂时,应采用高频插入式振捣器振捣。
(7)二次衬砌混凝土应连续灌注,分层左右对称浇筑、分层振捣,每层浇筑高度30cm,左右高差不大于50cm,前后高差不大于60cm。
混凝土浇筑高差示意图
隧道衬砌厚度严禁小于设计厚度,衬砌混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀,严禁露筋,不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角的缺陷。衬砌表面接缝无明显错台,无渗漏水,达到设计要求。
隧道衬砌施工后,清理场地和设备料具,为下一工序创造条件,并对混凝土进行养护作业。分析检测不满足要求的项目,产生的原因,并制定整改措施。
5.2.2隧道衬砌施工前,应开展以下准备工作。
①确定符合设计要求的水泥、钢材、粗骨料、外加剂等分供方,对进场的材料进行检验和试验,并选定配合比。
②确定衬砌原材料运输、贮存方案。
③确定衬砌混凝土搅拌、计量、运输、灌注、振捣、养护设备及数量。
④确定混凝土一次成型施工方案,确定初期支护、仰拱填充、边墙基础、拱墙衬砌、回填注浆、沟槽施作相互间关系及工艺流程。
⑤确定衬砌混凝土拆模条件。
⑥设计制造衬砌模板台车及各种作业台架。
5.2.3作业标准
(1)施工单位应依据合同工期要求和现场施工条件,在编制实施性施工组织设计时,制定出隧道二次衬砌浇注的计划和顺序,作为混凝土拌合、运输设备配备和水泥、砂石材料计划和储备的依据。
(2)用于主体工程的水泥、钢材、粗骨料、细骨料、外加剂等材料由项目部组织统一招标确定。应选用信誉度高、讲诚信、产品质量合格且稳定的生产厂家。材料选用时应考虑以下要求:
①水
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