业内人士最爱看的汽车资讯 调查：电动车标准出台或迟到国企将使最大 .docVIP

调查：电动车标准出台或迟到 国企将使最大受益者 调查时间：2011年10月24日至28日 投票人数：2105位 作者：盖世汽车研究院 引言：中国电动汽车推广和产业化一直受困于标准化，日前已经完成的电动汽车标准纲要将有助电动汽车量产化。近日，一位中国汽车工程学会电动汽车分会官方人士向媒体透露。“中国电动汽车标准纲要已经编成册子，一共四册，目前还没有确定公布时间。”有业内人士预测，中国电动汽车标准将于今年年底或者明年年初公布并进入实施阶段，从而为中国电动汽车推广铺平道路。《纯电动车标准纲要》 目前，许多抢先布局电动车业务的汽车企业已经尝试面向个人消费市场推出电动车产品，譬如比亚迪e6、众泰SUV、奇瑞M1、通用沃蓝达和日产聆风等。据了解，在上海市嘉定电动车示范区，已经有个人消费者购买使用电动车了。不过，很快烦恼就来了。譬如，有些电动车用的是20安培直流电，而家用标准是12安培的交流电。标准缺失可能带来的混乱局面我们从这个小小案例中可想而知。在国家标准没有明确之前，“吃螃蟹”的企业可能承受前期研发经费的损失，而观望的企业则不敢贸然而动。在标准缺失的背景下，我国纯电动车的产业化和规模化发展平添了较大的不确定性。 然而电动汽车标准涉及的方面诸多，譬如充电与接口标准；充电设备技术条件；对电池寿命，续航能力的要求；电机控制系统标准等等。其中充电接口的标准化是电动汽车标准化的第一步，也是关键一步通用汽车、大众汽车、福特、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷等七家欧美汽车巨头达成一致，同意在欧美市场共同建立电动车充电国际标准。欧洲汽车工业协会（ACEA）近日向欧委会正式递交了一份电动汽车充电接口标准化建议书参加了在德国举行的国际电工委员会的纯电动车接口方案投票月份在英国参加了相关方案讨论。在充电设施的建设上中石化、中海油等能源巨头也正积极进入该领域，一批央企已开始暗战电动车的商业化。南方电网入股纯电动汽车出租公司现有土地政策已经很难允许电网企业再去如法炮制中石油、中石化那样布局广泛的终端销售大网 业内人士最爱看的汽车资讯 第 1 页 共 4 页 / 盖世汽车资讯