第三章节 第四章节运输条款.ppt

运费=基本运费率?（1+各种附加费率） ?应计费数量 附加费的种类： Extra charges on heavy lifts（超重附加费） Extra charges on over lengths（超长附加费） Additional on optional discharging port（选卸附加费） Additional on direct（直航附加费） Tran shipment additional （转船附加费） Port additional（港口附加费） 解：1·正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2·从运价本中的“货物分级表” （Classification　of Commodities) 查出水果汁为８级货，计算标准为 Ｍ 　　３·再查中国－加拿大航线的等级费　　　率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service). 从该表中可以查出８级货的基本费率为每运费吨219.00港元。 　４·查附加费率表，查知燃油附加费 　　　20%,港口拥挤附加费为10%. 　５·总运费＝219.00×(1+20%+10%)×10 =2847(港元） 集装箱运输的优点 可露天作业、露天存放，节省仓储费用 节省包装材料，保证货物质量和数量，减少货损货差，节省保险费 车船装卸作业机械化，节省劳动力和减轻劳动强度 装卸速度快，提高车船周转率，减少港口拥挤 减少运输环节，可以实现门到门运输，从而加快货运速度，减少货物在途时间。 减少运输开支，降低运费支出。集装箱运费比普通件杂货运输运费低约5-10%。 ? ? （1）在货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，由承运人提前签发已装船提单，使卖方能赶在信用证有效期届满前顺利结汇，是谓预借提单。? ? （2）在货物装船完毕后，承运人以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发的日期，以使提单的签发日期（即货物装船日期）符合信用证关于装运期的规定，是谓倒签提单。 如果投保人或被保险人对保险标的存在上述经济上的利害关系，则具有可保利益。 如果投保人或被保险人没有这种经济上的利害关系，则对保险标的没有可保利益。  思考题 一、选择题 1、若按CIF条件出口，下列哪一种险别是合适的： （1）一切险、淡水雨淋险（2）水渍险、受潮受热险（3）偷窃险、战争险、罢工险（4）平安险、偷窃险、战争险（5）平安险、一切险、战争险 2、为防止货物在运输途中货物被窃，应投保：（1）一切险、偷窃险（2）水渍险（3）平安险、偷窃险（4）一切险、平安险、偷窃险 3、CIF合同的货物装船后，因火灾受损，应由谁负责： （1）卖方负担（2）卖方请求保险公司赔偿（3）买方请求保险公司赔偿（4）买方负担损失并请求保险公司赔偿 4、出口到美国的钢材，如在运输途中发生风险，下列哪些是实际全损2 （1）船只失踪三个月（2）船只遇难沉没，货物沉入海底（3）船只被海盗盗去（4）船只在避难港避难 5、施救费用和救助费用的不同在于（1）遭受损失的范围不同（2）被施救的标的物不同（3）获救方不同（4）救助方不同 6、下列风险属于一般外来风险的有（1）地震、偷窃、战争（2）偷窃、串味、短量（3）洪水、海啸、雨淋（4）受潮、雨淋、碰撞 7、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）。 A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种 C、有时为部分损失，有时为全部损失 D、是推定全损 8、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础（ ）。 A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成 9、“仓至仓”条款是（ ）。 A、承运人负责运输起讫的条款 B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责缴获责任起讫的条款 D、进口人负责付款责任起讫的条款 10、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ ）。 A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定全损 11、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ ）。 A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿的部分 C、不给于赔偿 D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 9、有一批出口服装，在海上运输途中，