第十四章节 船舶同步发电机电压及无功功率自动调整.pptVIP

第十四章节 船舶同步发电机电压及无功功率自动调整.ppt

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第十四章节 船舶同步发电机电压及无功功率自动调整

二、 可控移相电抗器式可控相复励装置 在整流器的交流侧并联一个三相饱和电抗器,进行交流侧的分流控制。当出现电压偏差时,AVR的电流IT控制饱和电抗器的饱和程度,从而改变分流,以达到调压的目的。 三、 可控电抗器分流的调压器 它在整流器的交流侧并联一个三相饱和电抗器,进行交流侧的分流控制。当出现电压偏差时,AVR的电流IT 控制饱和电抗器的饱和程度,从而改变分流,以达到调压的目的。 四、 交流侧晶闸管分流的调压器 晶闸管并联在相复励装置的交流侧实现交流侧的分流。当电压出现偏差时,AVR输出与电压偏差相应的触发电流, 改变晶闸管的导通角进行分流。通常在晶闸管电路中串联一适当的阻抗,以限制晶闸管导通时的分流电流,。与饱和电抗器交流侧分流的电路相比, 晶闸管分流是断续的, 而饱和电抗器交流侧分流是连续的。 五、 直流侧晶闸管分流的调压器 它与交流侧晶闸管分流的可控相复励装置不同的是晶闸管并联在直流侧,工作原理大致相同。 可控相复励自动调压装置是带有电压校正器的相复励装置,它具有调压精高,无功功率分配均匀,起励可靠,强励倍数高,动态性能好等特点,因而获得了广泛的应用。 第八节 无刷发电机励磁系统 同步发电机转子的励磁电流,是通过电刷和滑环引进 发电机励磁绕组。由于电刷的磨损,增加了维护和保 养工作,磨损产生的碳粉又会导致发电机绝缘下降, 产生的电火花不仅会影响无线电通讯,在油轮上使用 极为危险。为从根本上解决这一问题,采用了具有同 轴交流励磁机和旋转硅整流器的无刷同步发电机。 后图为无刷同步发电机励磁系统 返回 主发电机G和励磁机LG都是三相同步发电机 TYQ 相复励调压装置 G:主发电机 EX:励磁发电机 CT:电流互感器 X:电抗器 F1:第一励磁绕组 F2:第二励磁绕组(控制绕组) DCT:差动电流互感器 CCR:电阻 VR:可调电位器 RT:电抗器 第九节 船舶同步发电机组间无功功率自动分配 当两台并联运行发电机的电压不相等, 而频率、 相位相 等时, 则在两机组之间将产生一个无功性质的环流, 其结果将 使电压较高的发电机输出无功功率增大, 而电压较低的发电机 输出的无功功率减少(发电机负载电流功率因数低的, 无功功 率大;功率因数高的, 则无功功率小)。由此可见, 当同步发 电机并联运行时, 通过改变发电机的励磁电流来调节其电势, 即能调整无功输出、实现无功功率转移。 返回 《规范》规定:并联运行的交流发电机组,当负载在总额定功率的20%~100%范围内变化时,应能稳定运行,其功率分配的误差应符合下列要求:各发电机实际承担的无功功率与按发电机额定功率分配比例的计算值之差,应不超过最大发电机额定无功功率的?10%。 有差特性:两机的调压特性应尽可能一致,则两机的无功功率均分且稳定。 发电机调压调整特性 无差特性:并联运行时,若有外界干扰时, 无 确定的 工作点不能稳定并联运行。 Q 两台发电机并联运行时,转移和分配两台发电机的无功功率是通过调节发电机组的励磁电流来实现的。 两机并联运行无功功率分配(有差) Q 1) 直流均压线 对容量相同的发电机并联运行, 采用直流均压线联接。 当两台发电机并联运行时, 两励磁绕组的励磁电压相等, 保证了两台发电机励磁电流相等, 实现了两台发电机的无功功率均匀分配。 2) 交流均压线 对容量不同的同步发电机并联运行, 可采用交流均压线。 两台发电机调压装置的移相电抗器通过均压线并联,该联接在三相整流器之前的交流侧。当两台发电机电势不相等时, 通过交流均压线的联接可使发电机输出电压均衡(即空载电动势相等);负载后,保持无功功率按比例均匀分配 (由电流互感器实现)。 判断两机之间的无功功率分配是否均匀,可以采用以下两种方法: (1)机组并联运行,两台发电机功率表(有功)指示基本相同而电流表指示相差太大时,说明无功分配装置存在故障; (2)机组并联运行,两台发电机功率表(有功)指示基本相同而功率因数表(cosφ表)指示相差较大时, 说明无功分配装置存在故障。 在发电机并联运行时,其无功功率的分配是由自动电压调整器来自动完成的。但是如果电器元件出现故障,也会使无功分配装置出现故障。 下面以均压线连接为例来分析故障排除的方法,重点检查均压接触器: (1)检查接触器是否通电动作,检查线圈本身、发电机主开关常开辅触点、熔断器、导线及相应接线柱等,或修复或更新; (2)检查接触器触点是否可靠闭合,或打磨修理或更新。如果触头接触不良,会使均压线断路,并车时不易并上,即使空气开关能合闸,发电机也不能稳定地并联运行,两台发电机的电流可能同时急剧上升,直至发电机的主开关保护动作而跳闸。 3、电流稳定装置 在按

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