车灯电脑模拟配光分析-车辆安全资讯网.PDFVIP

專 題 報 導 財團法人車輛研究測試中心 王溫良 一、前言 二、光基本概念 美觀、造型化、高亮度為現階段汽、機車頭燈 (一) 光度學單位名詞解釋 設計的要求趨勢，基於上述要求車燈製造廠發展出 在開始進行車燈設計分析前，必須先對光有基 各種不同型式，不同光學系統的車燈，這些車燈除 本的認識，其中比較重要且常用在汽車照明上的基 了提供美觀的造型外，還可以提供高效率的安全照 本觀念為其四個基本量。 明，因此車燈光學系統從傳統的拋物面反射鏡型式 光度學中的基本單位有四個分別為光強度 漸漸的演變成多重反射鏡型式、多橢圓反射鏡型 (Luminous Intensity) 、光通量(Luminous flux) 、照度 式、自由曲面反射鏡型式到未來可望成為主流的發 (Illuminance)及輝度(Luminance) ： 光二極體LED照明系統。 1. 光強度，光度(Luminous Intensity) 無論如何，這些複雜的光學系統在設計或製造 公制單位( S I 單位) 中光強度的以燈光 上都會有公差的問題產生，對於越來愈高的設計要 candela(cd)為測量單位，定義為「若有一光 求，想光以經驗來修正相當不容易，而且相當耗 源，在某特定方向上發射出頻率為540x10 12Hz 時，使得借助電腦精確的模擬計算顯得相當重要， 的單色光，且此單色光在該方向上的輻射強度 透過電腦的計算分析可以精確的計算出光源的發光 為1.464x10-3W/sr.時，則稱該光源在此特定方 模型、光線透過反射鏡後光線追跡的情形，如此詳 向上的光度為1cd 。」，上述的 sr.為立體角單 盡的計算模擬可以更正確快速的製造符合要求的 位steradian的縮寫，1sr.表示在一球面上面積等 汽、機車車燈。 於球體半徑平方的立體角大小。 本文將針對多重反射鏡及多橢圓式反射鏡作分 2. 光通量(Luminous flux) 析，以介紹電腦配光模擬分析的做法。 以流明lumen(lm) 為量測單位，定義為 車輛研測資訊 2004-09 15 「假設有一各方向光度均為1cd的均勻光源位在 4. 輝度(Luminance) 2 半徑1單位長度(如1公尺)的球心上，則在球面 以nit(cd/m )為量測單位，定義為「單位面 上每1單位面積範圍內所接受到之輻射通量稱 積在特定方向上的光度值」代表一光源或發光 為1流明。」，若以半徑1公尺的球體為例，球 面，對人眼所造成的視覺效果。