铁路林业技术管理规则.doc

铁 路 林 业 技 术 管 理 规 则 第一章 总则 第1.0.1条 为加强铁路林业的管理，促进铁路林业向规范化、制度化、科学化方向发展，依据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国森林法》（以下简称森林法）制定本规则，铁路局应根据本规则制定实施细则。 第1.0.2条 铁路林业是铁路运输基础设施的重要组成部分，铁 一、固路基，保持水土，减轻、防止自然灾害 二、绿化线路，美化路容， 三、改善环境，调节气候，净化空气，生态第1.0.条 铁路林业的方针是：以运输为第1.0.条 铁路局 第1.0.条 植树造林、爱林护林是公民应尽的义务，铁第1.0.条 一、由负责 二、车站站绿化由负责 三、单位庭院绿化美化由各单位负责 四、住宅区绿化 铁路造林、营林总的技术要求是： 一、统筹兼顾，全面规划，因害设防，合理布局，提高 二、沿线造林要求精心设计、精心施工，做到良种苗壮、适地适树、灌外乔、针阔结合、林带不断，逐步实现林带标准化，充分发挥绿化防护效能。 三、车站单位绿化要因地制宜，实现四季常青、有花有草、茂密成园，保护环境，逐步园林化。 四、实行采育结合，加强抚育管理，适时进行修剪整形、病虫害防治抚育采伐和更新采伐。 新建铁路有关林业组织机构和育苗、绿化 一、根据自然条件，按每300km左右的设置林(可与苗圃或林务工区建在一起)。 二、每隔5090km设林务工区一处；并在适当地点和交1亩7亩地的比例设计。 三、防护造林任务大的灾害地段，应缩短长度，按实际 四、新建铁路设计施工须将林场场部和工区的土地房 第1.0.9条 为成果，必须遵守以下规定：、铁路扩建、改建工程应尽量不占或少占林地，必须 三、应避林带。 、铁路林的更新采伐，以、苗圃地 铁路沿线工程伐树 第1.0.11条 为搞好铁路林业，铁路局应做好以 一、加强对林业工作的组织领导，充实生产技术 二、加强业务学习与技术培训，实行制度，不断提高技术水平。 三、围绕育苗优质丰产化，造林、育林标准化，加强科学实验。 四、适时鉴定成果，总结推广先进经验。 五、负责组织森林资源清查，健全制度，建立档案，掌握资源变化情况编制长远规划。～ 第1.0.12条 铁路林业要发展机械化。铁路局每年应在零小基建、更新改造或自筹资金中安排适当的机具购置费。要建立健全林业机具使用、保养、维修、管理等制度，加强管理，提高机械设备使用率。铁路局。新建、改建、扩建铁路绿色通道建设与主体工程同步设计、同步施、宜林地绿化率90％以 第2.0.3条 铁路绿色通道建设的范围原则上应在铁路地界内，也可采用路地共建等其他建设方式。 第2.0.4条 绿色通道线路绿化以营造防护林为主，站区绿化以营造特种用途林为主。线路两侧种植绿花灌木， 第2.0.5条 要适地适树地开展绿化，宜乔则乔、宜灌则灌、宜草则草。宜林地绿化时，应合理配置， 第3.1.1条 铁路沿线防雪林防水林防沙林水土保持林护坡林线路化林车站绿化绿化 第二节 造林位置 第3.2.1条 为保证运输生产安全， 一、距外轨4栽植灌木 二、距外轨8栽植木对倒树影响行车的树木 三、路堑坡面不栽乔木，如有乔木应进行平茬按灌 四、路堑顶上栽乔木时，从堑顶边m向外栽植。天沟两1.5m内及易坍方的堑顶禁栽乔木。 、路堑坡面栽灌木，从线路侧沟外边1.5m向上栽植。 六、高路堤坡面上栽植乔木，从路肩沿坡面7.5m向下栽 七、路堤坡面栽植灌木，从路肩沿坡面2.5m向下栽植。4m。 八、路堑、路堤坡面有草皮起护坡作用者可不植树。 九、曲线内侧有碍行车瞭望地点及信号机显示线上不栽 1.曲线半径大于1000m，而且路界较宽可采取加大与外 2.缓和曲线不影响行车时可按照规定栽乔木。 3.曲线内侧路堤高8m以上时，可在坡脚向外栽乔木。 十、铁路道口附近栽树时，在公路上距铁7m处道口两端铁路各400m。十、电线路下2m宽(包括通信线路)禁栽木。沿电lm，在市外不少于2m，高压线为3～5m，电气5m。地下电缆线路与树木平 十二、电柱拉线桩周围应留出m空地不植树。 十三、乔木栽植点距建筑物不少于3m灌木不少于1.5m。 十四、地下管道附近栽植乔灌木时应距管道外缘1～3m。 十五、车站绿化应不影响旅客乘降、各类输电线路、地 调查设计应按长远规划和年度生产财务计 第3.3.2条 调查的主要内容： 一、防护林须事先收集气象、水文、交通等有关 二、重点车站和单位绿化，搜集现场的气象、土壤、交 三、水土保持林及用材林，应在造林地上进行全面勘测， 设计的主要内容： 一、林绘制平面图，计算造林面积，分析主客 二、线路绿化林及护坡林绘制平面图，编制施工计划表，说明植树 三、重点车站和单位绿化绘制1500～1/1000总平面 四、用材林绘制平面图，根据外业调查 第3.3.4条 造林树种的选择