七章国际货物运输保险.pptVIP

第八章 第一节 保险的基本原则 第七章 国际货物运输保险 第一节 保险的基本原则 第二节 国际货物运输保险的承保范围 第三节 我国海洋运输货物保险险别 第四节 伦敦保险协会海运货物保险条款 第五节 进出口合同中的保险条款 第六节 保险单据 本章学习目的： 掌握保险的基本原则； 掌握海洋运输货物的风险、损失的种类； 掌握中国和伦敦保险业协会关于货物运输保险险别的责任范围和责任起讫； 掌握保险单的种类； 能根据实务制订进出口合同中的保险条款，填制保险单据并对保险单进行修改或转让。 一、可保利益原则 可保利益－指投保人或被保险人在保险标的上因具有某种利害关系而享有的为法律所承认、可以投保的经济利益 可保利益原则－指投保人或被保险人保险对保险标具有可保利益，才能同保险人订立有效的合同 二、最高诚信原则 最高诚信原则－ 又称最大诚信原则、绝对信守诚实原则。指保险双方当事人在实施保险行为过程中要诚实守信，不得隐瞒有关保险活动的任何重要事实 1.告知 指投保人或被保险人在投保时，应将他所知道的与风险和保险标的有关的实质性重要内容口头或书面告诉保险人 2.陈述 指被保险人在磋商保险合同或在保险合同订立前对其所知道的有关保险标的的真实情况，向保险人所作的全面的、详细的说明 3.保证 指被保险人在保险合同中所作的保证要做或不做某一事情，保证某种事情的存在或不存在，或保证履行某一条件等 （1）明示保证 （2）默示保证 三、补偿原则（Principle of Indemnity） 补偿原则－ 指被保险人在遭受保险责任范围内的损失后，保险人应当按照保险合同条款的规定履行赔偿责任，但保险人的赔偿金额不得超过保险单上的保险金额和被保险人遭受的实际损失 四、代位求偿原则（Principle of Subrogation） 代位追偿原则－ 指当保险标的发生保险责任范围内的由第三者责任造成的损失,保险人向被保险人履行损失赔偿责任后,有权在其已经赔付金额的限度内取得被保险人在该项损失中向第三人责任方要求赔偿的权利 构成条件： ① 损失必须是第三者因疏忽或过失产生的侵权行为或违法行为所造成的，而且第三者对这种损失，根据法律的规定或双方在合同中的约定负有赔偿责任。 ② 第三者的这种损害或违约行为又是保险合同中定明的保险责任。 ③ 保险人向第三方行使代位权所获得的补偿不能超过其赔付给被保险人的损失金额。 五、重复保险的分摊原则 （Principle of Contribution on Double Insurance） 指为了防止被保险人所受损失获得双重赔偿，把保险标的的损失赔偿责任在各保险人之间进行分摊 1.比例责任 2.限额责任 3.顺序责任 4.连带责任 5.平均分摊 六、近因原则（Principle of Proximate Cause） 近因原则－ 指在效果上造成保险标的损失的最主要的、最直接的影响原因是保险人受理索赔、确定保险责任的理论依据。 第二节 国际货物运输保险的承保范围 一、海上风险(Perils of sea) 1．自然灾害 （natural calamity） （1）恶劣气候 （heavy weather）； （2）雷电 (lighting)； （3）海啸 (tsunami)； （4）地震 (earthquake) 或火山爆发（volcanic eruption）； （5）浪击落海 (washing overboard)； （6）洪水 (blood)； （7）海水、湖水、河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或贮存处所(entry of sea, lake or river water into vessel, craft, hold, conbeyance, container, liftvan or place of storage)。 2．意外事故 (accident) （1）搁浅 (grounding)； （2）触礁 (stranding or striking a reef)； （3）沉没 (sunk)；（4）倾覆 (capsized)； （5）碰撞 (collision)；（6）火灾 (fire)； （7）爆炸 (explosion)； （8）陆上运输工具倾覆或出轨 (overtuning or derailment of land conveyance)； （9）抛货 (jettison)； （10）吊索损害 (sling loss)； （11）