基于fe-safe的牵引拉杆疲劳可靠性分析 fatigue reliability analysis of traction rod based on fe-safe software.pdfVIP

第37卷第3期 大 连 交 通 大 学 学 报 V01．37No．3 2016年6月 JOURNALOFDALIAN UNIVERSITY JIAOTONG Jun．2016 文章编号：1673-9590(2016)03．0032—04 基于FE·SAFE的牵引拉杆疲劳可靠性分析 胡明广，李永华，王剑，秦强 (大连交通大学交通运输工程学院，辽宁大连116028)来 摘要：在对牵引拉杆进行静强度分析基础上，运用ANSYS／FE-SAFE软件分析并计算其疲劳寿命；基于 应力一寿命模型P-S-N曲线，以无故障行驶里程数为可靠性评价指标，计算牵引拉杆的中位寿命和可靠度 为99％下的寿命，为车辆安全可靠运行提供科学依据． 关键词：牵引拉杆；静强度；P-S—N曲线；疲劳可靠性 文献标识码：A 0 引言 1 牵引拉杆静强度分析 牵引拉杆装置是轨道车辆上至关重要的承载 某型号动车组的牵引拉杆装置主要由牵引座 部件，用来传递纵向牵引力和制动力…．因为车 和牵引拉杆组成，牵引座固定在车体上，牵引拉杆 辆运行中会频繁地启动和制动，所以牵引拉杆会 连接在转向架构架横梁上，主要传递车体和转向 长期承受往复的交变载荷作用…，可能会产生裂 架的纵向力㈣．牵引拉杆装置有限元模型如图1 纹，裂纹逐渐扩展将引发疲劳破坏．牵引拉杆在使 所示． 用过程中所受到的循环应力远小于材料的许用应 力，一般不会因材料强度不足而发生破坏，其主要 破坏形式是疲劳破坏．由于牵引拉杆位置特殊，发生 疲劳破坏时不易被发现旧J，所以牵引拉杆在使用过 程中很容易引发事故pJ．据不完全统计，机车车辆在 铁路上运行的过程中曾多次出现牵引拉杆断裂的案 例．为保证牵引拉杆在使用过程中的安全性和可靠 图1 牵引拉杆装置 性，有必要对牵引拉杆进行疲劳可靠性分析． 牵引拉杆疲劳可靠性分析过程中受诸多不确 某型号动车组在轨道上运行时，牵引拉杆主 定性因素，如结构设计的缺陷、材料的属性、外部 要承受牵引或制动的交变载荷作用．长时间的牵 的载荷和加工尺寸误差等H1的影响，很难找出一 引或制动会使牵引拉杆产生疲劳破坏．为确保该 种确定方法来计算其疲劳寿命．本文通过对牵引 装置安全、可靠的工作，对牵引拉杆进行静强度分 拉杆的静强度分析，利用应力一寿命模型和可靠性 析和疲劳可靠性分析显得尤为重要． 理论，基于简化的正弦载荷激励，运用疲劳累计损 车辆启动或制动时，载荷由转向架通过牵引 伤理论和雨流计数法，用FE-SAFE软件来分析计 装置传递给车体，牵引拉杆在此过程中受到纵向 算牵引拉杆的疲劳可靠性． 的牵引力或制动力．根据UIC615—1规定∞J：当牵 {l÷收稿日期：2015-09-13 基金项目：辽宁省自然科学基金资助项目(2014028020)；辽宁省教育厅高等学校科学研究计划资助项目 (L2013182)；中国铁路总公司科技研究发展计划资助项目(2014J004-0) 作者简介：胡明广(1990一)，男，硕士研究生； 李永华(1971一)，女，教授，博士，主要从事可靠性工程，机车车辆RAMS，稳健优化方面的研究 E·mail：yonghuali@163．com． 万方数据 第3期 胡明广，等：基于FE．SAFE的牵引拉杆疲劳可靠性分析 33 引拉杆承受的纵向力≤39倍转向架质