锅炉汽包吊装施工方案.docVIP

中煤平朔劣质煤综合利用示范项目供热系统锅炉安装工程 锅炉汽包吊装施工技术方案 批 准： 审 核： 编 写： 山西省工业设备安装有限公司 平朔劣质煤项目 2013年3月20日 目 录 1、编制依据 2、工程概况 3、汽包吊装方法确定 4、吊车选型及站位 5、汽包 6、汽包 7、安全、文明施工保证措施、工艺质量标准 8、人员、材料及机具计划 9、附图：汽包吊装平面吊装布置图 1、编制依据 1.1 太原锅炉厂提供锅炉本体图纸及安装说明书 1.2 《电力建设施工质量验收及评价规程》（锅炉机组篇）DL/5210.2－2009 1.3 《电力建设施工技术规范》（锅炉机组篇）DL/5190.2－2012 1.4 《260t汽车式起重机性能表》 1.5 《中煤平朔劣质煤综合利用示范项目锅炉安装施工组织设计》 1.6 《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》 GB 16762-2009-T 1.7 HG20201—2012《化工起重工程吊装技术规范》 1.8 《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 1.9 作业现场实际情况 1.10 我公司同类工程设备施工经验 2、工程概况 中煤平朔煤业集团有限公司新建劣质煤综合利用示范项目供热系统锅炉安装工程，锅炉为4台160t/h燃煤次高温次高压锅炉，由我公司负责安装。锅炉钢架，锅炉大板梁已经安装完成。锅炉汽包是锅炉安装中单件重量仅次于大板梁的部件，汽包内径Φ1600mm,壁厚54mm,汽包总长度约10920mm，筒体重量为24495kg，内部装置重量为2981.3kg，吊杆及其他附件重量为1110.6kg，吊装总重量为28586.9kg。筒体和吊杆材质为20g。汽包就位后的中心标高为36.5m。锅炉汽包安装的吊装环节存在着高、大、重的特点，为此我项目部结合现场实际情况，有效的完成各个节点工期,合理制定本吊装方案。 3 汽包吊装方法 3.1 汽包倾斜吊装法 采用一台260t汽车式起重机和一台200t汽车式起重机倾斜起吊汽包，起吊时F1侧起重机均匀缓慢抬钩，当汽包与水平面成55.18°角时，汽包重心与F1受力作用线重合。起重机继续起升，当汽包离开地面150mm后，由于汽包高端受力增加，对高端起吊系统尤其要仔细检查。仔细观察汽车式起重机的工况、吊索、汽包、钢丝绳的受力变形情况。让汽包在空中悬停20min后，确保无异常后，进行汽车式起重机抱闸试验，继续指挥汽车式起重机起升200mm后，起重机落钩，如有溜钩现象则需相应地调整抱闸，然后再做试验，直至合格。汽包在吊装过程中基本保持倾角 55.18°均匀缓慢起升。吊装过程中要派专人对受力构件进行严密地监视，出现异常情况及时汇报现场总指挥，并立即停止吊装作业，排除问题或隐患后方可进行再次起吊。为了防止在吊装过程中发生汽包和锅炉钢架、横梁等构件地碰撞而引发意外事故。吊装前在汽包两段捆绑两条托拉绳，并指定专人负责托绳的曳引。当汽包起吊至标高36500mm的位置时F1侧汽车式起重机停止起吊，F2侧汽车式起重机开始起升，直至调整汽包至水平状态后，汽车式两台起重机同步起升。在水平起吊过程中汽包发生空间位置的改变时可通过调节托拉绳，使吊杆准确穿过大板梁DL梁上的螺孔。然后使用水平仪测量汽包的水平度，调整到满足安装规范的要求后，将8个螺母固定，可以使用测力板手来测定扭紧度。汽包就位后应及时固定，经吊装指挥确认同意后，方可拆除吊装吊索具。 3.3 汽包倾斜角计算 钢架立柱Z1右-Z1左 柱片间的净距离L=10200-450=9750（mm），汽包全长L汽=10920mm。欲提升汽包必须有一个倾斜角θ才能使汽包顺利起吊就位于大板梁下。又因两吊点距离汽包中心为1150mm和2500mm。选择汽包倾斜角时本方案采用当F1作用线同汽包重心重合时，利用三角关系，AB=1150mm(F1捆绑点距汽包中心距离),B0=800mm(汽包半径)，tanθ=BO/AB, θ=90°-arctanBO/AB=arctan800/1150=55.18°；选择汽包倾斜角为θ=55.18°。 3.4 钢架余量计算 汽包水平方向上的投影长度 L′汽=10920cos55.18°=6235.32mm 钢架总余量 △ = L - L′汽 = 9750-6235.32=3514.68(mm) 由于钢架侧条余量为225mm，则另一侧余量为： L余= △-200=3514.68-225=3289.68（mm） 分析计算结果，△、L余可知按设计的倾斜角度，汽包可以顺利通过钢架。 吊车选型及站位 本方案综合考虑现场的实际情况以及工期、吊装安全，采用两台汽车式起重机双机抬吊汽包，由于汽包吊装在大板梁就位完成后，而大板梁吊装采用260t和200t汽车式起