长大隧道斜井进洞施工方案.doc

隧道斜井进洞施工方案 1目的 为明确斜井开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范斜井施工，尽可能地减少超挖，保证斜井的开挖作业安全，确保斜井施工质量，特编制本施工方案。 2编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工指南》 ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》 ⑶ 3. 工程概况 3.1 隧道概况 隧道全长m。。 3.2 斜井工程概况 为加快施工进度，满足工期要求，本隧道设置斜井一座，斜井设于DK线路前进方向侧，与隧道中线大里程方向的平面夹角为o，斜井水平长度m，斜长m。斜井采用无轨运输。斜井净空采用单车道断面，斜井纵坡%，其中斜井与正洞交接段以及错车道段采用2%缓坡。斜井的支护型式采用喷锚支护整体式衬砌，斜井交叉点等薄弱环节衬砌采用降低一级。3.3 自然及地质条件—中密，空隙较发育，结构疏松，垂直节理发育；下部为dl+plQ2粘质黄土，棕红色，褐红色，硬塑。 4. 总体施工部署 本线隧道斜井按新奥法原理组织施工，根据监控量测结果，适时施作整体衬砌。 施工严格按照“管超前、强支护、早衬砌”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。 4.1 劳力、机具设备配置 开挖作业人员20人；钢架、钢筋网及锚杆施工10人；喷射混凝土作业14人。主要施工机具配置为小型挖掘机2台（或大型挖掘机1台），装载机1台，湿喷机2台，压入式通风机3台，钢架弯制机1台等。 4.2 施工便道、施工用电、施工用水 自新修施工便道00米至斜井洞口,交通便利。施工用电采用当地电网高压电为主，自发电为辅。施工用水采用当地自来水，高位水池设在斜井上方的山坡上，安全可靠。施工便道见图。 4.3 施工平面布置图 见图 4.4 测量及试验 见表 试验资料见后附表。 表4.4： 隧道控制点成果表 点号 纬距（N) 经距（E） TC5 3846383.115 503970.351 巩义隧道进口 TC06 3846012.055 503541.816 TC07 3846175.615 503313.003 TC08 3845809.724 503290.568 GX1 3844551.077 501565.002 巩义隧道斜井 GX2 3844266.691 501653.990 GPS26_1 3845540.589 501886.678 gC1 3843476.613 500646.879 巩义隧道出口 gC2 3843302.068 500646.719 NJ1 3842979.520 500587.722 NJ2 3842915.055 500281.306 DK63+332 3845847.006 503301.285 巩义隧道进口左线中心 XDK0+000 3844425.726 501730.963 巩义隧道斜井起点中心 XDK0+135 3844432.125 501596.115 巩义隧道斜井出口中心 DK66+700 3842442.577 499557.653 巩义隧道出口左线中心 5. 进洞方案 5.1 边仰坡开挖及隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口边仰坡开挖边坡为1：1，自上而下分层开挖，分层高度不大于5m，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。边仰坡防护采用挂网锚喷法，钢筋网为Φ8@2×20cm，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，长度3m，1.2m×1.2m梅花形布置。喷射混凝土厚度10cm，混凝土强度等级为C20。喷射混凝土采用集中拌合站拌和，混凝土运 输车运输，湿喷机喷射。在边仰坡开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。土方采用挖掘机配合装载机施工，大型自卸汽车运输。5.2 防洪措施 洞口开挖线以外5m设置截水沟，示意图边仰坡坡角设置排水沟，水沟通过斜向水沟引排至低洼处。隧道洞内侧沟与路堑侧沟顺接。 小导管采用φ42mm热轧无缝钢管，壁厚3.5mm，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm梅花型钻眼，眼孔直径为10mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。 5.3.2 小导管安装 ⑴测量放样，在设计孔位上做好标记，用煤电钻钻孔，孔径约50?mm。 ⑵成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，外露20cm焊接在后序架设的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。 5.3.3 注浆 注浆前先冲洗锚杆内沉积物。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4时注浆方可结束。注浆参数可参照以下数据：注浆压力：一般为0.5～1.0Mpa；浆液初凝时间：1～2min；水泥：P.O32.5普通硅酸盐水泥；砂：中细砂。 超前