土木工程概论第7章桥梁工程.ppt

大跨径悬索桥一览 桥 名 主跨(m) 建成年 主梁结构形式 地 点 明石海峡大桥 1991 1998 简支钢桁 日 本 　大带桥 1624 1997 连续钢箱 丹 麦 润扬长江大桥 1490 2005 双铰钢箱 中 国 　亨伯桥 1410 1981 钢箱 英 国 　江阴长江桥 1385 1999 简支钢箱 中 国 　青马大桥 1377 1997 连续钢箱 中国香港 　维列扎诺桥 1298 1964 简支钢桁 美国纽约 　金门大桥 1280 1937 简支钢桁 美国旧金山 　海依靠斯特 1210 1998 钢箱 瑞典 悬索桥欣赏 目前世界上主跨最长的悬索桥，1998年4月建成通车。大桥全长3910m，主跨长1991m（960+1991+960），为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，桥面宽35m，设6车道；桥塔高280m，加劲梁高14米，整个桥梁用钢量30万吨，桥面桁架用钢量9万吨。 明石海峡大桥 基础沉箱的直径约80m，高约70m；两根大缆各由290根高强钢索构成，直径为1.222m；总投资约40亿美元。 人行道 支座 大桥按可以承受里氏8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计。1995年1月17日，日本坂神发生里氏7.2级大地震（震中距桥址才4公里），但该桥只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使桥的长度增加了0.8m。除地震以外，还必须保证大桥在台风季节能够经受住时速超过200公里狂风的袭击。为此对桥梁进行了1%模型的风洞试验，在桥塔上安装了20个质量阻尼装置。 该桥由莫塞夫设计，是所建桥中最狭长的，跨径 853m，全长1716m。1940年第一次修建的悬索桥桥面宽11.9m，加劲桁梁高仅2.74m，因刚度不够，被称为“马背上的桥”，很小的风也会使桥面左右摇摆，更令人心惊的是整个桥起伏不平，呈螺旋式旋转振动。建成4个月后，在一次时速68公里的风中，整座桥振动非常剧烈以致于桥面被拆散，倒入水中。1950年利用旧桥墩改建的新桥，主跨不变，钢塔架高140.82m，桥面宽增至18m，加劲桁梁高增至10m。 ? 美国Tacoma大桥 香港在1997年4月建成了青马大桥，该桥主跨1377m，为世界最大跨度的公铁两用桥，世界最宽的悬索桥。上层桥面设有6条公路行车道，下层钢箱梁内通行铁路交通，另外，下层还设有2条台风时的应急车道。通航净空高为79米，?桥塔高131米，主缆本身由数以千计的钢线组成，其长16万公里，足以环绕地球四次。 香港青马大桥 组合体系桥梁 根据结构的受力特点，由几种不同体系的结构组合而成的桥梁称为组合体系桥。 九江长江大桥 九江长江大桥为一种梁和拱的组合体系，其中梁和拱都是主要承重结构，两者共同受力。由于吊杆将梁向上（与荷载作用的挠度方向相反）吊住，这样就显著减小了梁中的弯矩；同时由于拱与梁连结在一起，拱的水平推力就传给梁来承受，梁除了受弯以外尚且受拉。这种组合体系桥能跨越较一般简支梁桥更大的跨度，而对墩台没有推力作用，因此，对地基的要求就与一般简支梁桥一样。 7.4 桥梁的下部结构 桥梁基础和桥墩、桥台统称为桥梁下部结构。 桥墩由帽盖（顶帽、墩帽）和墩身组成。帽盖是桥墩支承桥梁支座或拱脚的部分，其作用是把桥梁上部结构荷载传给墩身，并加强和保护墩身顶部。桩(柱)式墩的桩柱靠帽盖联结为整体。墩身是桥墩承重的主体结构，其作用是把桥梁上部结构荷载传给桥梁基础和地基。 桥墩可分为：实体、空心和桩式桥墩。 桥台由帽盖（顶帽、台帽）和台身组成。台身有前墙和侧墙（冀墙）两部分。前墙是桥台的主体，它将上部结构荷载和土压力传达于基础。侧墙位于前墙的侧后方，主要支挡路堤土方并可增加前墙的稳定性。前墙和侧墙均可用石料或混凝土砌筑。 桥梁基础的作用是把桥梁自重以及作用于桥梁上的各种荷载传至地基。 桥梁基础按施工方法可分为明挖基础、桩基础、管柱基础和沉井基础四类。 桩基础示意图 沉井基础 7.5 发展 大跨度桥梁向更长、更大、更柔的方向发展； 新型材料的开发和应用； 计算机辅助设计 大型深水基础工程 自动检测和管理 注重美学、环保及功能拓展 课后作业 了解我国各结构类型桥梁之最。 搜集一到两座大跨径桥梁的详细资料，包括桥型、跨度、材料、结构形式、受力特点，基础类型，施工方法等 第七章 桥梁工程 7.1 桥梁的组成及分类 7.2 桥梁总体规划和设计要点 7.3 桥梁的结构形式 7.4 桥梁的下部结构 7.5 发展 一桥飞架南北，天堑变通途。 7.1 桥梁的组成及分类 桥梁(bridge)是铁路、公路、管道、渠道等跨越河流、湖泊、海峡、山谷或人工建筑物所修建的构筑物。 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一