高速公路技术培训.pptx

吉林省鹤大高速公路技术培训——2014.3.10 · 长春;吉林省鹤大高速公路技术培训——2014.3.10 · 长春;我国冻土分布范围广阔，冻土区占国土面积2/3。; 交通基础设施正向自然条件恶劣、高纬度、高海拔的寒冷地区延伸。 在高寒地区修建公路，必然遇到隧道，同时也必然遭遇多年冻土。;;1.衬砌混凝土冻胀剥落;1.衬砌混凝土冻胀剥落;1.衬砌混凝土冻胀剥落;1.衬砌混凝土冻胀剥落、坍塌;1.衬砌混凝土冻胀剥落、坍塌;1.衬砌混凝土冻胀剥落、坍塌;;1.衬砌混凝土冻胀剥落、坍塌;1.衬砌混凝土冻胀剥落、坍塌;2.路面冻胀开裂;2.路面冻胀开裂;;3.拱部挂冰;;;3.拱部挂冰;;;;;辽宁某隧道;;;4.边沟渗水涌冰;;;5.检查室积冰;;1. 施工缝止水措施未按设计施工;1. 施工缝止水措施未按设计施工;1. 施工缝止水措施未按设计施工;;1. 施工缝止水措施未按设计施工;2. 出水口结冰堵塞;2. 出水口结冰堵塞;3. 防寒排水口未按设计施工、结冰堵塞;42;4. 衬砌拱部存在空洞;4. 衬砌拱部存在空洞施工、结冰堵塞;5. 水沟内杂物堵塞、水沟错断;5. 水沟内杂物堵塞、水沟错断;横向排水管被电缆槽截断;横向排水管施工与设计出入情况 ;仰拱段检查井部分侧壁、底板缺失 ;50; ;;归纳： ?渗水结冰原因分析； ?防水层破损，施工缝止水带未按要求施作； ?衬砌厚度不足、空洞； ?纵、横向排水管未按设计位置施工、堵塞； ?检查洞室防冻措施不足； ?排水口未按设计施工。 ;正文 10.5 寒冷地区防排水 10.5.1 寒冷地区隧道防排水除符合上述规定外，并符合下列规定： 1 地下水水量较大并可能产生冻结的地段，一般应设深埋水沟，也可设防寒泄水洞，防寒泄水洞应置于隧道路面以下4m～6m，断面尺寸不宜小于2m×2m； 2 连接洞内深埋水沟、防寒泄水道的洞口路基引出段应采用暗沟，暗沟除满足排水深度以外，应埋置于冻结深度以下，并在暗沟转角处设检查井。 3 隧道衬砌混凝土抗渗等级可适当提高。 10.5.2 寒冷地区隧道保温措施符合下列规定： 1 排水暗沟和防寒泄水洞出口应设碎石防寒出水口； 2 隧道洞口应根据地形条件适当延长明洞或在洞口设置防雪透光棚； 3 隧道衬砌易出现冻胀危害的地段宜设保温层； 4 当隧道交通量很小时，可在洞口设帘幕。 ;条文说明 10.5 寒冷地区防排水 10.5.1 2 最冷月平均气温-10℃～-15℃，粘性土最大冻结深度1.0～1.5m，由于路侧边沟加深有限，隧道内应设深埋水沟。最冷月平均气温-15℃～-25℃（粘性土最大冻结深度1.5m～2.5m），地下水量较大的地段，宜设置防寒泄水洞。当地最冷月平均气温低于-25℃的地区，需设防寒泄水洞。 3 防寒泄水洞的拱部和边墙应留有足够的泄水孔。防寒泄水洞每隔一定距离应设检查井 10.5.2 1 出于隧道防寒保温的需要，隧道内排水出口宜采用掩埋保温方式。并防止出水口淤积堵塞。当出水口排水坡度较陡、不冻结时，可设挡风墙、挡风盖。 2 洞口设透光棚可避免洞门行车道积雪，白天增加洞口处温度，提高隧道防冻能力。青海大坂山隧道在隧道洞口增设拱形透光棚（南口60米，北口40米），起到了很好的保温、防雪的作用。因此，在寒冷地区、特别是高海拔寒区隧道洞口设透光棚，或适当延长明洞，有利于减少洞口冰冻、雪害。 3 隧道衬砌设保温层，可减少衬砌冻害。保温层可设在衬砌为表面，也可设在衬砌与防水层之间。至于保温层采用什么方式、保温长度如何确定、采用什么材料目前还处于探索阶段，设计者还应根据具体情况调研分析、因地制宜进行设计。 ;青海大坂山隧道工程回顾;57;58;59;60;61;62;63;64;隧道防冻害处治措施;处治原则: 暗排：采取措施防止水明渗到衬砌表面。 防冻：所有措施必须考虑冬季防冻问题。;?施工缝漏水的处治措施： 沿施工缝两侧采用机械或人工深切、凿宽10cm槽至初期支护表面，埋入直径100mm半剖聚氯乙烯管，管外采用C35渗透结晶型防水混凝土填充密实，并在填充混凝土表面中部切割一条宽1cm深3cm的槽，作为施工缝的变形假缝。;68;69;?衬砌表面裂缝渗水的处治措施 原因分析：防水层在该处或附近失效，二次衬砌开裂。 处治措施：对衬砌裂缝注入亲水型环氧树脂或聚胺脂PU发泡剂封堵。;71;72;?衬砌背后空洞积水的处治措施 原因分析：衬砌背后存在空洞。 处治措施：对空洞注入35号水泥(砂)浆充填。;74;?衬砌表面大面积渗水的处治措施 原因分析：