铁道第四勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾.pdfVIP

铁道工程学报 2005年12月 OFRAILWAYENGlNEERINGSOCIETY December2005 JOURNAL 增刊 Supplement 文章编号：1006—2106(2005)增刊一0029—11 铁道第四勘察设计院铁路 工程地质世纪成就回顾 顾湘生。 刘宝亨 (铁道第四勘察设计院，湖北武汉430063) 提要：文章概述介绍了铁道第四勘察设计院50余年来，在铁路工程地质方面所取得的成就。回顾了机 构、人员和装备的发展；工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程。 关键词：工程地质；勘察技术 中图分类号：P621 文献标识码：A 在50余年的发展历程中，铁道第四勘察设计院的工程地质专业队伍从无到有，从小到大，历经磨难，已成 为一支技术力量雄厚、多工种和具有精良装备的综合性专业化队伍，其成长过程与取得的成就辉煌，目前的业 务范围扩展到地质环境、地质灾害、岩土工程的评价、勘察、设计以及咨询与监理等多个方面。 工程地质专业工作基本实现了勘测设计一体化、办公自动化，地质资料整理、分析、图件绘制、文件打印、设 计计算、资料检索等均实现了计算机化。 1重大技术发展 1．1 基础理论及应用技术方面 1．1．1工程地质选线 km2 的5大方案大面积地质选线及重点地质勘探，为方案的比选提供了科学论据。1970年湘黔线仁里冲至小江口 478 345 段改线9km，以3座总长3m、最长为2 m的柳潭隧道群绕避了柳潭巨型滑坡(约423×104m3)等多 km绕 处地质不良地段，彻底消除了隐患。1971年枝柳线集坪车站绕避了规模巨大的错落群。1974年长55 263 赣龙段绕避铁石口、1998年洛湛线娄邵段绕避牛马司及短陂桥等煤矿采空区。1985年金温线以3m隧道 500 绕避狮子头大型崩塌岩堆地段。1999年梅坎线以长3 地形地质复杂的枝万线进行了初测前加深地质工作，查明了庙岭上、天楼地枕等巨型滑坡及小溪河暗河系统等 重大地质问题。 1．1．2滑坡工程地质 治，研究推广了锚杆挡墙及倾斜钻孔排水等整治滑坡技术，学术论文《水平钻孔排水防治滑坡》于1981年斯德 赣、焦枝、金温、横南等线的滑坡整治工作，采用排(地下水、表水)、挡结合为主的原则。20世纪60、70年代初， 在滑坡抗滑排水结构以重力式抗滑挡墙与深型盲沟相结合、预应力抗滑挡墙等为主；70年代中开始了抗滑桩 等新型支挡结构应用研究，“锚定式支挡建筑物一锚固桩”及“锚定式挡墙”研究获1978年“全国科学大会奖”， *收稿日期：2005—12一05顾湘生教授级高级工程师男1957年1月出生 30 铁道工程学报 2005年12月 “枝柳线施溶溪滑坡椅式挡墙设计”获1982年“铁道部优秀设计二等奖”。为不断改善抗滑桩水平荷载的受力 状态，80年代开发了丌型刚架抗滑桩及拉杆锚固桩。1982年，应用丌型刚架抗滑桩结构型式的“枝柳线罗依溪 滑坡工程地质勘探”获1986年“铁道部优秀设计三等奖”；1984年结合京广线望岭、DK2194等高陡不稳边坡 了预应力锚索及预应力锚索抗滑桩等技术，提高了滑坡防治的效果。通过大量工程实践，对形成滑坡的自然环 境和地质条件、产生滑坡的内因与外因、不同类型滑坡的特点、诱发滑坡的直接因素、防治滑坡的措施与效果等 有了