高速公路沥青混凝土路面适宜集料的勘察方法.pdfVIP

公路2007年10月第lo期 HIGHWAYOct．2007No．10 文章编号：0451一0712(2007)10—0168一05中围分类号：u414．11 文献标识码：B 高速公路沥青混凝土路面适宜集料的勘察方法 徐宏 (江苏省交通科学研究院有限公司南京市210017) 摘要；通过对国内外沥青混凝土路面适宜集料勘察方法的调研，得出集料压碎值与抗破碎性能有良好的相 关关系，针片状含量主要依赖其生产和加工方式I影响颗粒形状的操作因素包括：破碎机类型．选择性筛分，给料粒 径组成等；目前集料生产比较合适的做法是：一破用国产颚式破碎机，二破用圆锥式破碎机，三破用进口“石打石” 碎石机。比较科学的集料勘察方法是：对普查合格的料场，根据塘口位置、运输条件、料场的生产管理等，重点对其 集料进行比选，综合比较推荐可选用的料场。对集料供应商在分级的基础上实行准入证制度。料场调查应充分重视发 掘潜在的储量丰富、工艺先进的料场。集料加工厂建厂的关键是原料块石、生产过程各环节、成品集料的质量保证。 关键词：道路工程f勘察方法，调查研究{适宜集料}沥青路面#高速公路 改革开放以来，我国对于高速公路沥青混凝土 时提供动态信息，从而保证高速公路沥青混凝土路 路面的设计与施工已取得了相当成功的经验，尤其 面能够使用高品质的集料。 是近几年高速公路的修建，使我国沥青混凝土路面 的建设水平达到了一个新的高度。但是，在高速公路 1国内外研究概况 沥青混凝土路面施工中，对沥青混合料中集料的选 1．1集料技术性质的发展 用控制不够严格或手段欠缺，使沥青混凝土路面产 cm×5cm× (1)石料强度：我国相关规范采用5 生车辙、拥包、推移、松散、坑塘等早期破坏的例子也 5 cm的试件测得在水饱和条件下单轴受压状态下 不少见。为此，有必要探索沥青混凝土路面适宜集料 的破坏强度。然而公路路面中的集料在车轮荷载作 的勘察方法，从而采取科学的方法了解沥青混凝土 用下，主要处于受剪和受折状态，而不是单轴受压状 路面路用集料的分布情况、材质情况，通过必要的试 态。事实上，欧美国家已不再采用岩石的强度来评定 验确定沥青混凝土路面适宜选用的集料料场，并及 石料强度，而采用洛杉矶磨耗损失或集料的压碎值 收稿日期。2007一03—20 A onAnti—ShearCharacteristicsOf Mixtures Study Asphalt LlU xi—j％ of 510080．china) (1．HIghwayMa舳萨mentmpanmentGuangzhou，Guangzhou anti—shear Abstnct：The characteristicsofdifferent mi妣uresarestudiedthedirectshear asphalt by and therelationsbetweenshear experiment，compres3ionexperimentsplittingexperiment，and strength， a