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泉厦高速公路朴里服务区
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跨线服务楼结构设计
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任彧
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福建省建筑设计研究院
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主要内容
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工程简介
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数值风洞试验
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竖向地震作用的考虑
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防连续倒塌设计
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楼盖系统的舒适度设计
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基础设计
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工程概况
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本项目位于泉厦高速路朴里服务区区段单
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跨跨度54m,跨越8车道的高速公路主线
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结构体系采用中心支撑钢框架结构,楼板
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为压型钢板混凝土组合楼盖,屋面板为岩
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棉夹芯板。
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抗震设防烈度:7度;设计基本地震加速
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度值 0.15g;设计地震分组:第一组;建
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筑场地类别 Ⅱ类场地
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结构布置
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X 向主桁架
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支撑桁架
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X 向受力体系
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Y 向主桁架
Y 向主桁架
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主体结构
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数值风洞模型
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数值风洞计算结果
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恒载作用下主桁架平面轴力图
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地震作用下主桁架平面轴力图
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第一阶振型 T1=0.3600Sec
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第二阶振型 T2=0.3579 Sec
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第三阶振型 T3=0.3179 Sec
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第四阶振型 T4=0.2982 Sec
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竖向地震作用计算
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本工程属于大跨度结构,要考虑
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竖向地震作用
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新版抗震设计规范征求意见稿第
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5.4.1条之规定增加以竖向地震为
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主的同时计算水平与竖向地震作
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用的组合。
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进行了多向地震波输入的弹性时
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程分析
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北岭波时程分析结果
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基于性能的抗震设计
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跨越高速公路主线的建筑物,震
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设防类别属于重点设防类。
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跨越高速公路主线部分的结构柱、
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斜撑按照中震弹性的设防目标进
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