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地铁列车车下走行部状态在线检测系统
研 究探 讨 RRReeesss eee aaa rrrccc hhh DDDiiisssccc uuussssss iiiooo nnn
地铁列车车下走行部状态在线检测系统
1 2 1 1
苏大鹏 , 王方程 , 迟宝全 , 倪 然
, ,
1.哈尔滨威克科技股份有限公司 黑龙江 哈尔滨 150090 2.上海地铁运营有限公司 上海 200233
: ,
摘 要 本文介绍了一套地铁列车车下走行部状态在线检测系统 该系统主要实现车轮扁疤和轴温故障的预报 并介绍
了车轮扁疤和轴温故障的检测原理
:
关键词 车轮扁疤 轴温 走行部
中图分类号: 文献标识码: 文章编号:
U270!7 A 1002-2333 2005 0-00#$-03
! 前 言 以下介绍在车轮扁疤检测过程中用到的几个主要的
, ~ :
地铁列车走行部故障点很多 比如轴温异常 车轮擦 数学算法
伤过大等 车轮是车辆的重要部件 车轮踏面常因列车在 离散随机过程的方差
,
运行过程中发生异常制动等原因造成车轮踏面的磨耗或 由于轮轨系统是一个强阻尼系统, 车轮扁疤冲击钢
这种磨耗或剥离统称为车轮扁疤或平轮 平轮是轨 轨所引起的振动衰减速度很快 通过设定波形的方差域
剥离, ,
,
道车辆中常见的一种车轮踏面伤损形态 它能引起轮轨 值去除一部分幅值大但变化小的波形 离散随机过程的
~ ,
间产生周期性的冲击 振动 当车轮在钢轨上滚至平轮处 方差定义为
时 轮轨之间便形成突发冲击 从而引起整个车辆 轨道 2 2
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