大地坝双线特大桥施工组织设计.docVIP

大地坝双线特大桥 施工组织设计 一、编制说明 1 编制依据 1）承发包合同、招投标文件和施工合同 2）成渝客运专线CYSG-5标段大地坝双线特大桥设计施工图和相关通用图； 3）中华人民共和国交通法规 4）我单位对施工现场的实地勘察、调查资料 5）《高速铁路设计规范》（试行） （TB10621-2009） 6）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.3-2005）及局部修订条文（铁建设[2008]147号、铁建设[2009]62号、铁建设[2010]5号 7）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）及局部修订条文（铁建设〖2009〗62号） 8）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）及局部修订条文（铁建设[2009]62号） 9）《铁路客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 10）《铁路工程桩基检测技术规程》（TB10218-2008）））DK279+507.098，终点里程为DK280+531.572，全长1024.474m。主要跨越重庆外环高速公路，，共27跨简支梁，3跨连续梁(40m+64m+40m)。线路于DK279+651处采用40m+64m+40m 连续梁跨越重庆外环高速公路。 2 设计概况 本桥位于缓和曲线上，曲线半径11000m，纵坡为-3‰和-12.4‰，双线