国际结算（本科）学习情景六 国际结算中的单据.pptVIP

五、附属单据 一、检验证书 检验证书（Inspection certificate survey report）简称商检证，是由有检验资格的检验机构出具的，证明或鉴定进出口商的品质、数量、重量、包装、卫生、疫情等情况符合某些标准的书面文件。 （一）商检证书在业务实践中的作用 (1)证明货物在品质、数量、包装或疫情等方面能符合某些标准。 (2)办理货物通关时发挥其证明文件的作用，如进口国海关要求的，用于证明货物原产的产地检验证明等。 (3)是处理索赔或诉讼事件时的依据性文件。 (4)商检证书也是出口商议付货款时提交议付行的主要单据之一。 （二）商检证书的主要内容 实务中各类商检证书内容不尽相同，但必要项目是相同的，它们是： (1)发货人名称。 (2)收货人名称。 (3)货名、重量、唛头。 (4)商检证书的签发日期。 (5)出证机构的签章。 （三）缮制检验证书时应注意的几个问题 （1）所列各项必备内容必须与信用证规定完全相符。 （2）证书中的发货人栏目的名称填写内容应与使用的结算业务中的受益人名称完全一致。 （3）证书的出证日期原则上应略早于提单的签发日期否则视为失效。 二、原产地证书 原产地证书（Certificate of origin）简称产地证、产地证明书。是证明出口货物原始产地或制造地的证明文件。 原产地证书的主要作用突出表现在以下几个方面： （1）是进口国确定差别关税的主要依据。 （2）是出口国享有配额待遇的主要依据。 （3）是进口国通关或征税、减免税的主要证明。 （4）是出口商议付货款时必须提交议付行的主要单据之一。 目前实务中，常用的产地证明有“普惠制产地证”和“一般产地证”两类。 （一）普惠制产地证（Generalized system of preference, GSP）是指发达国家（给惠国）单方面给予发展中国家（受惠国）这一待遇后，对发达国家（给惠国）出口商品时，应提供由其所在国政府的相关部门签署的GSP产地证明。 （二）一般产地证（CERTIFICATE OF ORIGIN，简写C.O.）是出口商应进口商的要求提供的，由公证机构或政府出具的，证明货物产地和制造地的一种证明文件。 三、装箱单 装箱单（Packing list）又称“包装单”、“码单”实务中品种多且规格多样的货物（服装、工艺品等）需对包装做详细说明。 （1）发票号码和合约号。 （2）唛头及号码。 （3）品名及规格。 （4）运输描述。 （5）包装单位及重量或数量。 （6）内装货物的花色品种。 （7）船名及目的地。 （8）进口商或文件人名称及详细地址。 四、船公司证明 船公司证明（Shipping company’s certificate）是由船公司或其代理人出具的证明船舶的船级、船龄、挂靠港口、航程等事项的文件。常见内容有： （1）船籍证明。通常情况下船龄超过15年即为超龄船，25年以上为报废船，对此保险公司不予承保。 （2）船程证明。 （3）船级证明。证明载货船符合一定的船级标准。 （4）黑名单证明。“黑名单”特指阿拉伯国家与以色列有来往且与本国有业务往来的船舶。 （5）转船通知证明。 五、其他单据 （一）受益人声明 受益人声明（Beneficiary’s statement）是指在L/C式下，出口商（信用证受益人）说明自己已履行合约义务的证明文件。 （二）电报/电传抄本 在信用证支付方式下，信用证通常要求出口商以电报或电传方式通知进口商相关事宜，出口商发送通知的电报或电传抄本常常是信用证要求的单据之一。 （三）重量/体积证书 重量/体积证书即衡量证书，是由商检机构、公证行等出具的证明货物在装运前进行必要的计量，以此加以说明的文件内容。它是船公司计算运费、订舱及议付货款时的主要依据。 国际结算中的单据是指国际结算中出现的从不同的角度代表货物、服务或者其他债权债务关系的各种文件和凭证。 本章主要讲述国际结算中涉及的商业单据：商业发票、运输单据和保险单据。 海运提单是最重要的运输单据，指出口商作为托运人，把出口货物交给作为承运人的轮船公司. 由后者运抵目的港，再由承运人把货物交给作为收货人的进口方这样一种运输过程中所开出的单据。海运单据种类很多。 保险单据是投保人与保险人订立的一种法律上具有约束力的协议。 除此之外还有一些附属单据，如：检验证书、原产地证书、装箱单、船公司证明等。 知识总结 学习情景六  国际结算中的单据 情景六结构框架 一、单据概述 1、单据的概念 2、单据的作用 3、单据的分类 4、单据的基本要求 二、发票