碰撞危险阶段1）让路船应及早采取大幅度的避让行动.PPTVIP

情境五 避碰行动的采取 任务一 避免碰撞的行动 一、及早行动 1、及早： 1）条件：当时环境许可 2）适用对象： （1）让路船 （2）负有同等避让责任的船舶 （3）不给直航船以及早行动的权利 2、积极地：果断 任务一避免碰撞的行动 3、注意运用良好的船艺 1）在通航密度大的水域或是在狭水道与航道中行驶时，将主机作好随时操纵的准备； 2）在狭水道，航道及其他浅水区域航行备双锚； 3）夜间遇来船，首先查核本船号灯工作情况 4）船舶在实施避让时，使用手操舵，并且应叫舵角而不应叫航向 5）熟知船舶车、舵性能，正确使用车舵； 6）抛锚紧急避让时，应抛双锚； 7）在狭水道或航道或通航密度较大的水域中，追越他船时，应从左舷追越，同时鸣放相应声号； 8）追越时，应保持一定的间距，以避免船吸； 9）锚泊时，应选择适当的锚位，留有足够的旋回余地以应不测； 10）大风急流中锚泊，为防止走锚，应起动主机。 任务一避免碰撞的行动 二、大幅度行动 1、能被他船用视觉或雷达观察时容易察觉到 2、量化标准 1）转向至少30度以上 2）减速至少减一半 3、应避免对航向和（或）航速作一连串的小变动。 任务一避免碰撞的行动 任务一避免碰撞的行动 三、避免紧迫局面 1、紧迫局面：当两船接近到单凭一船的行动不能导致在安全距离上驶过的局面。 2、形成紧迫局面的原因： 1）未保持正规瞭望，以致发现来船太晚 2）未能对碰撞危险及早作出正确的判断 3）未能积极、及早地采取大幅度的避碰行动 4）采取了不协调的避碰行动 任务一避免碰撞的行动 3、单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动 条件： 1）有足够的水域（先决条件） 2）行动是及时的大幅度的 3）不会造成另一紧迫局面 任务一避免碰撞的行动 任务一避免碰撞的行动 四、查核避让行动的有效性 1、有效性： 1）在安全距离驶过 2）能被他船容易发现 2、适用的船舶 任何构成碰撞危险的船舶 3、查核行动直到最后驶过让清为止 任务一避免碰撞的行动 五、变速行动 1、减速或把船停住的目的 1）为避免碰撞 2）为留有更多时间估计局面 2、减速或停船的时机 3、应注意的问题 任务一避免碰撞的行动 六、不应妨碍 1、“不应妨碍”的含义 2、不应妨碍他船的船舶 1）航行行为 （1）采用留出足够水域供他船安全通过的方法航行 （2）采用不与他船构成碰撞危险的方法航行 （3）采用与他船在安全距离上驶过的方法航行 2）当与他船构成碰撞危险时，不应妨碍的责任不能免除,同时还应遵守规则第二章各条 3、不应被妨碍的船舶 构成碰撞危险后仍应遵守规则第二章各条 4、本款即适用于碰撞危险形成之前也适用于碰撞危险形成之后。 任务二、让路船的行动（第16条） 1、让路船的含义： 《规则》规定须给他船让路的船舶。 2、规则规定的让路船 1）第12条“帆船” 2）第13条“追越” 3）第15条：“交叉相遇局面” 4）第18条“船舶之间责任” 3、行动要求： 1）早 2）大 3）宽 4）清 5）交叉相遇局面中的让路船若当时环境许可应避免横越他船前方 M轮37000t V=13kn TC=105° 0023 0028 0035 TB=141° TB=143° 9n mile V=13kn TC=005° H轮6200t 任务三、直航船的行动（第17条） 1、直航船含义： 规则规定两船中的一船应给另一船让路时，另一船即为直航船。 2 、规则规定的直航船 1）第12条“帆船”： 2）第13条“追越” 3）第15条：“交叉相遇局面” 4）第18条“船舶之间责任”条款： 3、直航船的行动要求 1）保持航向和航速 （1）目的：当时操纵所必须；给让路船一个明确的动态。 （2）尽可能保持原来的罗经航向和主机转速不变。 （3）能被他船所理解。 2）独自采取行动 （1）时机： A、发现让路船显然未按规则规定采取适当行动时； B、单凭让路船的行动不能在安全距离驶过时； C、紧迫局面正在形成或已经形成。 （2）要求