鄂尔多斯地区铁路网布局及需要统筹考虑的问题--演示.pptVIP

一、鄂尔多斯地区煤炭运量预测 2、2009年全市煤炭生产运输情况 2009年1-9月份全市煤炭产量26000万吨，预计全年达35000万吨。 通过包神铁路、呼准线上大包入大秦3195万吨 经既有包神铁路南下至神朔黄6350万吨 通过大准线入大秦线4500万吨 公路集运至大包线2480万吨 地消或公路运输9475万吨 一、鄂尔多斯地区煤炭运量预测 万吨 * 鄂尔多斯地区铁路网布局及需要统筹考虑的问题 呼和浩特铁路局总工室 　２００９年１１月 提 纲 一、鄂尔多斯地区煤炭运量预测 二、地区路网布局 三、需要统筹考虑的问题 　　1、鄂尔多斯概况 总面积8.7万km2，常住人口160万人，全市煤炭已探明储量为1496亿t，探明储量约占全国的16.67％，约占内蒙古自治区的50％。区域内铁路通车总里程1150公里。(2009年11月数据) 　　 一、鄂尔多斯地区煤炭运量预测 既有铁路情况　　 2009年底既有铁路总里程为1150km 一、鄂尔多斯地区煤炭运量预测 　3、鄂尔多斯地区煤炭生产规划 　　根据鄂尔多斯地区煤炭业发展综合规划，预计到2020年煤炭产量为65000万吨，需通过铁路外运46000万吨；2030年煤炭产量为75000万吨，需通过铁路外运53000万吨。 　 一、鄂尔多斯地区煤炭运量预测 资源分布 　 鄂尔多斯地区路网布局以新包神、东乌铁路十字交叉为主骨架，向两翼扩展，形成以“三横四纵”为主线，专用线鱼刺延伸矿区为吸引范围的路网布局。　 二、鄂尔多斯地区路网布局 二、路网布局 巴拉贡 四眼井 大塔 何家塔 第一横：巴拉贡—四眼井(远景规划)—大塔—何家塔 主要技术标准： 1.铁路等级:国铁Ⅰ级 2.正线数目:新建单线 3.限制坡度:6‰/13‰均衡坡 4.最小曲线半径:一般1200m,困难800m 5.牵引种类：电力 6.机车类型：SS4 7.牵引质量：5000t，部分10000t 8.到发线有效长度：1050m、部分1700m 9.闭塞类型：半自动闭塞 10.规划全长：450公里 二、路网布局 公乌素 浩勒报吉 准格尔 大同 第二横：公乌素—浩勒报吉—准格尔—大同 主要技术标准： 1.铁路等级:工企Ⅰ级　2.正线数目:单线局部双线 3.限制坡度:6‰/13‰均衡坡 4.最小曲线半径:一般1200m,困难800m 5.牵引种类：电力　　6.机车类型：SS4 7.牵引质量：5000t，局部10000t 8.到发线有效长度：1050m、局部1700m 9.闭塞类型：半自动闭塞　10.全长：730公里 二、路网布局 新上海庙 乌审旗 新街 红进塔 朔州 第三横：新上海庙—乌审旗—新街—红进塔—朔州 主要技术标准： 1.铁路等级:国铁Ⅰ级 2.正线数目:单线,预留双线条件 3.限制坡度:6‰/13‰ 4.最小曲线半径: 800m 5.牵引种类：电力 6.机车类型：SS4 7.牵引质量： 10000t，部分5000t 8.到发线有效长度： 1700m，部分1050m 9.闭塞类型：半自动闭塞 10.规划全长：350公里 二、路网布局 蒙西 三北羊场 新上海庙 定边 第一纵：蒙西（碱柜）—三北羊场—新上海庙—定边 主要技术标准： 1.铁路等级:国铁Ⅰ级 2.正线数目:新建单线 3.限制坡度:6‰/13‰均衡坡 4.最小曲线半径:一般1200m,困难800m 5.牵引种类：电力 6.机车类型：SS4 7.牵引质量：5000t 8.到发线有效长度：1050m、预留1700m条件 9.闭塞类型：半自动闭塞 10.规划全长：390公里 二、路网布局 乌拉山 浩勒报吉 乌审旗 靖边 第二纵：乌拉山—浩勒报吉—乌审旗—靖边 主要技术标准： 1.铁路等级:国铁Ⅰ级 2.正线数目:新建单线 3.限制坡度: 6‰/13‰均衡坡， 4.最小曲线半径:一般1200m,困难800m 5.牵引种类：电力 6.机车类型：SS4 7.牵引质量：10000t，部分5000t。 8.到发线有效长度： 1700m，部分1050 m 9.闭塞类型：半自动闭塞 10.规划全长：400公里 二、路网布局 包头 大塔 新街 大保当 第三纵：包头—大塔—新街—大保当 主要技术标准： 1.铁路等级:国铁Ⅰ级 2.正线数目:新建双线 3.限制坡度:上行 6‰，下行13