第八章船舶噪声源.pdf

第八章船舶噪声源 • 引言 – 船舶噪声特点 • 噪声源（推进器、转动和往复式机械、各种 泵等）繁多、集中，噪声强度大，频谱成分 复杂。 – 船舶噪声的危害： • 使工作环境恶化，降低了工作效率； • 损害操作人员的身心健康； • 降低了船舶及其设备的使用效果和寿命； • 破坏了舰船的隐蔽性； • 干扰本舰的水声设备（自噪声）。 2 • 船舶噪声的噪声谱 – 噪声谱基本类型 • 连续谱； • 线谱； • 船舶噪声为线谱和连续谱的迭加。 3 • 船舶噪声源及其一般特性 – 船舶噪声源分为三大类 • 机械噪声 主机（柴油机、主电动机、减速器） 辅机（发动机、泵、空调设备 ） • 螺旋桨噪声 空化噪声、旋转噪声 叶片振动引起的鸣音 • 水动力噪声 水流辐射噪声 4 • 船舶噪声源及其一般特性 – 机械噪声 • 机械噪声是航行或作业舰船上的各种机械的振动， 通过船体向空气和水中辐射而形成的噪声。 • 产生机理： （1）不平衡的旋转部件（电机电枢等）； （2 ）重复的不连续性（齿轮、涡轮机叶片等）； （3）往复部件（汽缸的爆炸）——产生线谱噪声， 其成分是振动基频及其谐波分量 （4 ）流体空化和湍流及排气（泵、管道、凝汽器 等）； （5）机械摩擦（轴承等）——产生连续谱噪声。 5 • 船舶噪声源及其一般特性 – 机械噪声 • 结论： （1）船舶噪声为强线谱加弱连续谱的迭加， 与船舶航行状态及机械工作状态密切相关， 一般较复杂、多变； （2 ）机械噪声是船舶噪声低频段主要成分。 常识：频谱特性是声纳识别目标和估计目标速度的依据。 6 • 船舶噪声源及其一般特性 – 螺旋桨噪声 • 螺旋桨空化噪声 螺旋桨旋转时，叶片尖上和表面上产生空化。 Blade Tip Sheet Cavitation Cavitation Water Flow Water Flow 7 • 船舶噪声源及其一般特性 – 螺旋桨噪声 • 螺旋桨空化噪声 1）螺旋桨空化噪声是船舶噪声高频段主要成 分，且为连续谱，其典型频谱如下图。