地铁安全系统凋研改进方案.doc

地铁安全系统凋研改进方案作品内容简介 2012年6月至8月暑期，通过对某城市地铁的实地调查，了解地铁安全系统的整体结构，及安全系统的各子系统在整个地铁安全系统中的关联，同时做出详细的记录分析，深入了解地铁公司安全系统的要求及规定。并提出进一步完善地铁安全系统的建议及措施。 关键字：地铁；安全系统；改进方案 中图分类号：U231+.92 1．引言 如今城市轨道交通发展迅速，在短短几年时间，地铁发展日新月异。然而，在交通便利的欣喜之余，我们也不得不去了解他所存在的各种安全隐患。近两年，地铁安全问题频发，但是幸好每次都能得到很快的解决。对于市民来说，却仍心有余悸。 我们通过对某城市地铁的实地调查，了解地铁安全系统的整体结构，及安全系统的各子系统在整个地铁安全系统中的关联，同时做出调查记录，深入了解地铁公司安全系统的要求及规定。并提出进一步完善地铁安全系统的建议。 2．调研 2.1调研过程 首先，我们进行了500页问卷的调研，地点分别在地铁二号线，四号线等线路。其次，我们采访参观了某车辆段的地铁工作人员，通过问卷面对面的调研实践及不懈地努力，使我们对某城市地铁安全系统的发展情况有了深层次的认知，并不断提出了现在地铁安全方面，急需采取的措施及方法。 2.2调研结果分析 1.对于地铁公共安全的现状调研分析 分析结果：大部分人对地铁的安全感还是比较信任的。 2、对于地铁站内和车内的”乘客须知”调研分析 分析结果：乘客对于安全事项的认知度很低。 3、对于违禁物品的类型调研分析 分析结果：大部分乘客还是知道什么类的物品能带进地铁。 4、对于车内以及候车室内的灭火器及其他抢救器材的存放位置是否熟悉？ 分析结果：大多数乘客无法立刻找到灭火器。 5、对安检的看法调研分析 分析结果：大部分乘客还是愿意接受安检。 6、对安全通道表示是否明确调研分析 分析结果：大多数人并不知道安全通道的位置。 7、对疏散路线是否清楚调研分析 分析结果：很多人不知道疏散的路线。 8.对现在列车的安全性如何的调研分析 分析结果：大部分地铁员工，对于地铁车辆的安全性并不抱与肯定的态度。 9.对现在更新换代后列车的安全性是否有所提高的调研分析 分析结果：新型列车的发布并没有介绍他的新功能和安全性，城轨公司应该将车辆的提升点向群众公布。 3．结论 通过调查统计，我们认为目前轨道交通系统的安全管理工作还存在以下不足，并给予每个问题相应的方案： （1）安全责任落实不到位。通过问卷调查以及与工作人员的攀谈，有的个别员工错误地把安全工作看成是领导、安监室、安全员的事，在工作过程中忽视安全，造成安全管理与运营管理脱节。 （2）对安全知识普及不够全面。在问卷调查统计中，80%的地铁工作人员并不太清楚地铁目前的安全系统及其安全条款。72%的乘客完全不知道”乘客须知”的内容，甚至有7%的乘客，完全不知道有”乘客须知”。对于灭火器的位置，安全疏散通道的方向，有超过70%的乘客都不知道在哪。这是一个很严重的问题，因为当事故发生时，如此多的乘客，必须要先学会自救和紧急处理，才能获得最小的伤害。可是，无论是乘客还是工作人员，对这些安全知识并不了解，看来，地铁运营公司必须加大力度去宣传、普及安全知识。 （3）当调查到地铁安全的现状时，超过半数的工作人员和乘客都选择了”不太安全，没有安全感”。可见，地铁公司需要改善自己的形象，并将自己的安全理念传达给每个人，加强自己安全管理。 （4）事故处理方面，仍需改进。因为亲身经历过地铁短时停运的事故，乘客都十分的着急，却没有人能够说明原因还有处理措施，甚至连个通知广播都没有。这点，确实让人产生不信任感，地铁公司应该通知顾客事故原因，还有多少时间能够继续运营，以免耽误乘客出行。 （5）在安全建议一栏当中，几乎没有人填写，证明乘客并没有高强度的安全意识，应该多强调安全的重要性，让乘客重视起来。 （6）93%的乘客都支持并愿意主动接受安检，看来乘客对于地铁做出的安全措施是大力支持的，所以地铁公司应该再接再厉。 通过以上我们可以看出，其实任何事故发生的原因都可归结到管理、人为、设备和环境这四大因素。人、设备、环境3个因素作为事故发生的直接原因，而管理缺陷是造成事故的间接原因。 这四大因素中的任何一种因素运行不良，都会引起事故发生。而管理因素随时随地制约着其他3种因素，管理原因或管理原因与上述任何一种原因结合，都会引起事故的发生。换句话说，只要管理上存在着缺陷、不善、混乱或失误，就会直接导致事故发生或导致人的不安全行为、设备的不安全状态和环境的不安全因素存