垃圾填埋场填料冲击成孔柱锤冲扩桩施工技术应用.doc

垃圾填埋场填料冲击成孔柱锤冲扩桩施工技术应用【摘 要】 柱锤冲扩桩法地基处理技术在近年来适用范围逐渐扩大，普通柱锤冲扩桩法在地下水位高的杂填土层无法成孔。本文结合其在青岛北客站海滩垃圾填埋场工程中的应用，对填料冲击成孔柱锤冲扩桩法的地基加固机理、施工工艺及质量检测等进行了介绍，工程实践表明，该技术方法对地下水位高的杂填土层具有显著的优越性，具有推广应用价值。 【关键词】 填料冲击成孔；柱锤冲扩桩法；垃圾填埋场；复合地基承载力 1 填料冲击成孔柱锤冲扩桩施工技术 1.1 施工准备 施工前，先采用工程钻机进行地质情况复核，按纵横间距不大于50米布孔探明地质情况，若与设计相符，则按设计进行施工；如与设计不符时，及时通知相关单位，待确定处理方案后施工。 1.2 测量放线定位 根据设计图，测量放线定出各分区范围，用白灰洒线醒目标出各段区域；根据控制桩和布桩图定出各桩位，用白灰标识，插上竹签，并做好桩位交底。 1.3 区域性降水 施工中先探明地下水埋深情况，对于地下水丰富地段，可采用真空井点降水、管井井点降水等措施先排降地下水，降水深度2～3m，保证柱锤冲扩桩能顺利成孔，并能有效地减小柱锤冲扩桩施工时造成的地面隆起量，增强桩间土挤密效果。 通过计算确定井点管间距及井点管深度。真空井点降水采用环圈井点加设中间井点，井点管采用φ30×2钢管，环圈井点管间距一般取2m，中间井点管间距一般取10m；管井降水井点系统采用纵横间距15～20m进行布置井点，管井深入含水层底部，井管可采用钢筋笼制作，外包铁丝网，直径为45cm。 1.4 护筒跟进填料冲击成孔 用直径300～500mm、长度2～6m、质量1～8t的柱状锤（柱锤），护筒跟进冲击成孔。对降水效果较好的地段，降水后可直接采用护筒跟进冲扩成孔。先采用桩机反压护筒下沉，根据不同地质每次下沉护筒约30～50cm，然后提升柱锤，将护筒内土体冲扩挤密至孔壁四周，再反压护筒下沉，以此循环成孔至设计标高。 当地下水位丰富且埋深较深时，采用井点降水后成孔依然困难，出现坍孔或缩颈时，采用填料冲击成孔。填料目的是吸收孔壁附近地基中的水分，密实孔壁，使孔壁直立，不坍孔、不缩颈，此填料宜采用碎砖及生石灰，碎砖及生石灰能够显著降低土壤中的水分，提高桩间土承载力。 护筒下沉的同时，可通过进料口分次填入碎砖和生石灰块，边冲击边将填料挤入孔壁及孔底，当孔底接近设计成孔深度时，夯入部分碎砖挤密于桩端上。如图1所示。 1.5 填料夯击成桩 冲击成孔填料采用碎砖和生石灰块，或其他建筑渣块。填料冲击成孔柱锤冲扩桩位于淤泥质土层（含生活垃圾腐烂层）范围内的桩身，采用粒径稍大、质地坚硬且未风化的碎石块（最大粒径不超过10cm）夯填。其它土层范围内的桩身，根据具体情况可采用碎石或碎石夹砾砂材料夯填，但含泥量不大于5％。根据施工经验，碎石与砾砂宜按2：8配制，对地下水丰富地段应加大碎石填料量。 在成孔深度达到设计要求深度后，提升柱锤，通过护筒上进料口，用标准斗车将碎石或碎石夹砾砂填料分层填入桩孔夯实，采用填料量（通过试桩确定达到设计桩径的每米填料量）和单击贯入度（不大于20cm）双重控制，护筒随成桩深度逐步提升，直至设计桩顶标高。单击贯入度是指将柱锤提升6m后自由下落，柱锤夯击填料下沉的深度，可通过提升柱锤的钢丝绳和护筒相同高度位置划记号测定。 对淤泥质土层地段，在淤泥质土层顶面向下夯填碎石，夯入淤泥层内的填料量满足每米填料量，且必须满足单击贯入度不大于20cm，不满足则需继续填料夯实直至满足要求；对杂填土地段，分层夯填碎石或碎石夹砂砾填料，用单击贯入度来控制填料量和夯击次数，现场施工严格控制每次填料量。柱锤冲扩桩在成桩过程中，每个桩孔应挤密夯填至平整后的地面。 2 应用实例 青岛北客站站场工程，原属于海湾沉积地貌的滨海沼泽地，濒临胶州湾东岸，后被辟为青岛垃圾填埋场。线路通过地段地表广泛分布人工弃填土，土质成份极为杂乱，主要由硬塑～软塑状粉质黏土、碎石角砾、砂土、塑料碎片、混凝土块、碎砖块、石灰等建筑垃圾及生活垃圾组成，结构多疏松、松散，承载力及变形模量较小，厚度8～18m。以下为淤泥质土，软塑～流塑状，一般厚度1～5m，含较重的有机质，具有高压缩性，力学性能差。垃圾层地下水极为丰富，原地面以下即见地下水，且地下水与胶州湾海水有一定水力联系。由于杂填土、淤泥质土不能满足路基工程在承载力和沉降方面的要求，通过多种桩型试桩比较，对淤泥层厚度小于3m地段采用填料冲击成孔柱锤冲扩桩进行路基地基加固。 加固前地基土动力触探N63.5≤5击/10cm。填料冲击成孔柱锤冲扩桩设计直径600mm，桩间距根据淤泥层厚度情况分1.5m和1.7m