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直流电机习题课 直 流 电 机 部 分 习 题 课 主讲：张建辉 1、一台六极直流电机原为单波绕组，如改制成单叠绕组，并保持电机转速、元件数、每元件匝数不变，问该电机的并联支路数是否会改变？每一支路感应电动势是否会变化？额定容量会不会改变？电磁转矩会不会改变？ 答：并联支路数由2变为6，每一支路的元件数发生了变化，每一元件的感应电势不变，每支路感应电动势减少为原来的三分之一，但电枢电流增加了三倍，所以额定容量不会改变，电磁转矩不会改变。 根据： 一、概 念 题 2、有一台四极单波绕组发电机，运行时突然有一线圈断线，会出现什么现象？若该电机有两对电刷，运行时突然有一只或两只相邻电刷跌落，会出现什么现象？ 答：单波绕组并联支路数为2，断一线圈对发电机影响很大(支路数变为1，发电机端电压不变，电流减小为原来的一半，功率变为原来的一半)；而四只电刷掉一只或相邻一对电刷影响较小，但会使另两只电刷电流较大。 一、概 念 题 3、有一台四极单叠绕组直流电机，若一主磁极失去励磁，会出现什么现象？ 答：当一磁极失去励磁时，该磁极下的一条支路无电动势（发电机）或不产生转矩（电动机），使功率减小。对于多极电机，还可能产生不平衡情况。 一、概 念 题 4、做直流发电机实验时，若并励直流发电机的端电压升不起来，应该如何处理？ 答：并励直流发电机的端电压升不起来，可按下述步骤进行处理，先检查一下线路和仪表接法是否正确，然后（1）检查电机转速是否达到额定转速；（2）调节所串电阻，使励磁回路电阻小于临界电阻；（3）把励磁绕组两端对掉接在电枢绕组两端，使励磁磁通与剩磁磁通方向一致；（4）若电机没有剩磁，则应给电机充磁。 一、概 念 题 5、并励发电机正转能自励，反转能否自励？ 答：发电机正转时能够自励，表明发电机正转时满足自励条件，说明励磁绕组的接线与电机转向的配合是正确的。这里的正确配合指当电机以某一方向旋转时，励磁绕组只有一个正确的接法与之相对应。如果转向改变了，励磁绕组的接线也应随之改变，这样才能保证励磁电流所产生的磁场方向与剩磁方向相同。 当电机的转向改变了，而励磁绕组的接线未改变，这样剩磁电动势及其产生的励磁电流的方向必然改变，励磁电流产生的磁场方向必将与剩磁的方向相反，电机内磁场被消弱，电压不能建立。 一、概 念 题 6、一台正在运行的并励直流电动机，转速为1450r/min，现将它停下来，用改变励磁绕组的极性来改变转向后（其它均不变），当电枢电流的大小与正转相同时，发现转速为1500r/min，试问这可能是什么原因引起的？ 答：从公式 可知，反转时U、Ia、Ra均未变，Ce为常数，而n上升了，因此?必定下降了。但是励磁电流没变（并励电动机励磁电压等于端电压，没变），因此造成?下降的原因可能是由于电枢反应的去磁作用。 一、概 念 题 N S 电机正转 · · · · · · · · Fad S N 电机反转 · · · · · · · · Fad 一、概 念 题 7、并励电动机在运行中励磁回路断线，将会发生什么现象？为什么？ 答：励磁回路断线时，只剩下剩磁。在断线初瞬间，由于机械惯性，电机转速来不及改变。电枢电势E=Ce?n与磁通成比例减少。 一、概 念 题 Ia将急剧增加到最大值 （1）当Ia增加的比率大于磁通下降的比率时， 电磁转矩也迅速增加。 负载转矩不变时，由于电磁转矩大于负载转矩，电动机转速明显提高。 随着转速的升高 ，电枢电动势增加，Ia从最大值开始下降，可能在很高的转速下实现电磁转矩与负载转矩的新的平衡，电动机进入新的稳态。 由于这时转速和电枢电流都远远超过额定值，这是不允许的。 0 n T T2 Ia 一、概 念 题 （2）从理论上讲，当励磁回路断线时，若电动机的剩磁非常小，而电枢电流的增大受到电枢回路电阻的限制，可能出现电枢电流增大的比率小于磁通?下降的比率。 在负载力矩一定时，电枢的电磁力矩小于制动力矩，因而转速下降。但在这种情况下，电枢电流仍然是远远地超过了额定电流值。 Ia 0 n Ia M2 注意 磁通?很小 一、概 念 题 可见并励电动机在运行中励磁回路断线可能产生两个方面的影响：一方面引起电枢电流大幅度增加使电动机烧毁；另一方面，可能引起转速急剧升高，过高的转速造成换向不良，致使电动机转子遭到破坏。 因此，并励电动机在运行中应绝对避免励磁回路断线。 针对励磁回路断线的故障，应采取必要的保护措施。 一、概 念 题 5、电枢反应对并励直流电机转速特性和转矩无影响。 二、判 断 题 1、串励直流电机一般不允许在空载或负载