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冗余信息交通事故再现可靠性分析的综合模型法-交通运输工程学报
第9 卷 第3 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.9 No.3
2009 年6 月 Journal of T raffic and Transportation Engineering Jun.2009
:1671-1637(2009)03-0098-05
张 雷, 李 一兵
( , 100084)
:为了评价交通事故再现分析结果的 信性, 将高阶矩技术、随机摄动法和Edgew orth 级数
与交通事故再现分析技术相结合, 提出了交通事故再现 靠性分析方法, 给出了再现分析结果的置
信度和置信区间。针对具有冗余信息的交通事故再现分析, 应用主观赋权法、 靠性分析技术和优
化求解技术, 提出了冗余信息交通事故再现 靠性分析的综合模型法。 最后通过实际交通事故案
例进行了事故再现分析。研究结果表明:该方法在考虑各基本因素客观不确定性的基础上同时结
合了专家经验, 与各基本再现分析模型计算结果相比, 其均值趋于各基本再现分析模型的中间值,
其变化范围(标准差)最小, 再现分析结果更具科学性和准确性。
:交通安全;事故再现; 靠性;冗余信息;Edgew orth 级数;主观赋权法
:U491.31 :A
Comprehensive-model method of reliability analysis for traffic
accident reconstruction with redundant information
ZHANG Lei, LI Yi-bing
(tate Key Laboratory of Automotive afety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, China)
Abstract:In order to estimate the creditability of traffic accident reconstruction analysis, a
reconstruction reliability analysis method w as put forw ard w hich combined high-order moment
technology, probabilistic perturbation method, Edgew orth series and reconstruction analysis
technology.The confidence interval and confidence of reconstruction analysis result w ere
obtained as the estimate indexes of the creditability .For traffic accident reconstruction reliability
analysis w ith redundant information, a comprehensive-model method w as proposed through
integrating subjective weighting method, reliability analysis technology and optimization
technology.A practical traffic accident case w as investigated to verify the method s feasibility and
validity . tudy result indicates that the mean calculated by comprehensive-model method tends
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