海南游艇产业发展状况、环境及发展对策.docVIP

　　海南游艇产业发展状况、环境及发展对策 　　游艇产业链涉及游艇研发设计、生产制造、物流运输、销售与服务、码头建设与管理、俱乐部经营管理、游艇保险、驾驶培训等诸多方面。得力于游艇产业发展的自然环境和区域优势支撑，海南国际旅游岛的建设进程也为产业发展提供了良好的机遇，游艇产业既可以借此加速发展，同时也会与旅游、房地产、酒店餐饮等关联产业相互促进发展，加快国际旅游岛的建设和提升海南国际旅游岛的品牌形象。 　　一、海南游艇产业发展状况分析 　　（一）海南游艇的设计与制造业 　　海南主要的游艇制造企业包括位于海口的金澳游艇、詹尼游艇、科达雅、哈飞游艇，位于儋州的黑豹游艇、海航游艇（在建），以及位于三亚的泛兴游艇等公司。海南游艇制造业有以下几个特点：一是游艇设计还是空白的，现有的制造企业在游艇设计方面主要还是依赖国外的游艇公司来完成，制造环节的作用更多的就是一种组装功能。二是海南游艇制造业的兴起基本上是 2009-2012 年间，规模上跟国内同行比较也存在很大差距。三是中高端的豪华游艇生产都是合资企业，是基于国际旅游岛的建设能提升游艇市场消费的产业转移行为。四是在产品方面也主要集中在小型帆船、钓鱼艇、公用艇、快艇等低技术含量、低品牌价值的大众型产品，价格区间从 10 多万元到 1000 万元不等，主要产品价格区间在 20~80 万之间。目前，海南游艇制造业属于刚起步的阶段，生产规模每年约 1 亿元，占全国范围不足2%，有很大提升空间。 　　（二）海南游艇产业配套服务业 　　1.游艇码头建设现状 　　目前，海南建成投入使用的大型专业游艇码头有 4 个，拥有游艇泊位数约 400 个，包括三亚鸿洲游艇码头 72 个泊位、海口美源湾码头第一期 110 个泊位、海口新埠岛游艇码头 150 个泊位、三亚亚龙湾游艇码头一期约 50 个泊位。另外，琼海市在万泉河口周边和博鳌的东屿岛为每年一度的博鳌亚洲论坛召开而建设了少量的游艇专用码头。还有海口、三亚等区域内沿海的房地产项目和旅游项目配备了小型的游艇服务会所，通过购买或租赁来配备豪华游艇以供业主和游客休闲消费。对于房地产项目配套的游艇码头，必须要购置房产才能享有，有很大局限性。 　　2. 游艇俱乐部经营情况 　　目前在海南登记注册有 300 余家的游艇相关企业，其中就有近 40 家属于游艇俱乐部和游艇会经营内容的注册，为游艇消费提供游艇销售、租赁活动、停泊、展示、保养维修、船检证书办理、驾驶培训、船舶保险、游艇活动和商务接待等多项服务项目。游艇俱乐部最核心的服务功能还是游艇的停泊与托管，从这个意义上来说，海南目前只有三亚鸿洲游艇会、海口美源湾游艇会、海口新埠岛际游艇会为数不多的几家俱乐部有此功能，其余的则多是以游艇租赁及其衍生服务为核心业务。 　　3. 游艇驾驶培训与相关的金融保险服务 　　海南游艇驾驶培训，近年来呈现飞速发展的趋势，依据海南海事局的数据，在 2008 年颁布了海南省游艇驾驶员考试与发证规则，在当年共发出证书23 本，到 2009 年增加到 65 本，而在 2010 年，有 203人取得游艇驾驶证书，比前两年总数之和的两倍还多，这充分反映海南游艇产业近两年进入了发展热潮。目前，海南省的游艇驾驶培训，是由海南哈飞游艇有限公司进行理论和实操培训，海南海员技术服务中心进行认证考试，海南海事局颁发证书的这样一个流程。 　　海南的游艇保险方面，目前只有太平洋保险公司能提供相应的专业服务，而在游艇制造业尚没有明确的地方性的融资、税收等支持政策出台。对于游艇消费，在支付方式、分期按揭等方面也有少量游艇销售企业连同当地的金融银行作了大胆的尝试，但复杂的手续、苛刻的条件以及高昂的利息仍很大程度限制了游艇消费者在贷款申请上的积极性。 　　（三）海南游艇市场状况分析 　　1. 主要游艇销售公司及其经销品牌 　　2002 年到 2012 年，海南游艇销售公司由原来的三十几家发展到 300 家，增长了近 10 倍，有力促进了海南游艇市场消费发展。销售产品主要针对 18 英尺以上的游艇为主而较少考虑众多的小钓鱼艇、公用交通快艇等。结合海南省几家运营的制造企业的约 1 亿元的营业额，加上约 2 亿元的销售额，目前海南游艇产业每年的市场规模超过 3 亿元，在整个中国范围内的占比约 6%。依据 2012 年海南进口游艇数量高达 433%的增幅来看，后续海南游艇业市场规模也将呈现倍数增长。 　　2. 游艇品牌和船型 　　海南游艇市场上，国内品牌比较少，只有太阳鸟、杰腾、红双喜等国内品牌的少量游艇，而中大型豪华游艇市场方面，是国际品牌占据绝对主导优势。 　　从海南几个主要游艇码头停泊的游艇来看，中大型豪华游艇的船型基本上以飞桥型和运动型为主，船身长度以 20~65 英尺（约 6~20 米）为主，也有少量达到 80 英尺以上的