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汽车保险报价系统的设计与研发 1、相关定义 1.1、规则生命周期定义 在本文中,使用了 JRules60 标准规则状态定义规则生命周期。他们是 New、Defined、Rejected、 Validated and Deployable。 推荐的规则生命周期如 3-4 所示 图 3-4 规则生命周期 Fig. 3-4 rule lifecycle 基于业务规则的汽车保险报价系统设计与实现 28 1.2、研发的概念 “Research and Development”的缩写,一般翻译成”研究与开 发”、”研发”或者”研究与试验性发展”。联合国教科文组织将研发定义为:为了 增加知识总量(包括人类、文化和社会方面的知识),以及运用这些知识去创造新的 应用而进行的系统性创造工作。:〕OECD关于研发的定义为:研究与开发就是系统进 行的旨在增加人类知识储备以及运用这些知识储备设计新的应用品的创造性活动,这 些知识包括有关人、文化、社会的全部知识。〔2〕在我国一般将研发定义为:”在科学 技术领域,为增加知识总量以及运用这些知识去创造新的应用而进行的系统性、创造 胜的活动。,,。3〕 研发就是研究与开发。研究就是要详细考察事物背后的内在属性和规律,研究的 目的在于揭示客观规律,形成科学理论。开发则属于技术范畴,它是指利用科学理论 成果进行的、具有特殊目的的技术过程,是属于研究的下游工程。研究与开发是科学 技术创新的两个不同阶段,两者之间相互渗透,密不可分。开发的过程直接依赖科学 研究的成果,将研究发现的客观规律进一步发展,使其具体化,并运用到具体的生产 和生活实践中去,根据客观的可能设计新工艺、制造新产品,同时对研究的理论成果 加以验证,并从中发现新的问题提出更高的要求,推动研究的进一步发展。研发分为 三大类:基础性研究、应用性研究和实验性开发。〔4〕 1.3、研发的定义 通常来说,企业的研发活动其实是分为两个阶段的,一个是研究阶段,另一个是开 发阶段。 3.1.1 研究阶段3.1.1 研究阶段 研究阶段是企业进行研发活动的第一个阶段,此阶段的主要工作就是调查,探索, 而探索、调查的过程并不是盲目的,企业是为了得到一种新的技术或者为了学到新的知 识,进行的前期准备工作。研发阶段的最主要的特点是研发是有计划性的,而不是盲目 进行的。比如:企业要想研制一种新的产品,这个项目的规划已经得到企业相关高级管 理层的认可,能够得到企业的大力支持的前提下,研发人员就要去搜集研制新产品可能 需要的资料。如果有必要的话,还有进行前期的市场调查:这种新产品是否会有市场价 值,消费者的需求是什么,其他相关产品的特点等等。这种前期的准备工作是非常关键 的,只有得到了来自市场调查的第一手资料,才能为接下来的产品研发提供思路。研发 阶段的另一个特点就是它是一种摸索的过程,即企业的研究人员要不断地探索,不断地 摸索,试图找到一种可行性的方法。综合研发的两个特点来看,这个阶段的研究是不会 有什么实质性的研发成果,只是前期的一个准备工作。 1.4、研发相关概念 2.1.1 研发2.1.1 研发 研发不论是从语意上或是规范上均十分抽象,其核心概念在于创新。但实际 上其定义与种类的范围应当如何界定,是一个困难的课题。 按照联合国教科文组织的定义,研究与开发是指在科学技术领域中,为增加 知识,以及运用这些知识去创造新的应用而进行的系统性的、创造性的活动。按 照经济合作与发展组织在手册中对研究与开发的定义,是指为增强知识储备和发 明新产品而进行的创造性的系统工程。包括基础研究、应用研究和试验发展三类 科技研究活动。广义的研发,不仅包括研究与发展活动,还包括成果应用。而企 业的技术创新包括一般三个阶段:一是技术创新的构思阶段;二是以实现技术创 新构思并获得技术创新成果为目的的研究与开发阶段;三是技术创新成果的商业 化及进入市场阶段。从狭义的角度理解,研发是指技术创新的前两个阶段,从广 义的角度理解,研发活动贯穿了企业技术创新的全过程。(参见经济合作与发展 组织著《弗拉斯卡蒂丛书一研究与发展调查手册》,新华出版社2000年版) 我国会计准则对研发的定义 我国《企业会计准则第6号——无形资产》规定,企业内部研发项目的支出, 应当区分研究阶段支出和开发阶段支出。 研究,是指为获取并理解新的科学或技术知识而进行的独创性的有计划调 查。研究阶段是探索性的,为进一步的开发活动进行资料及相关方面的准备,已 进行的研究活动将来是否会转入开发、开发后是否会形成无形资产等具有较大的 不确定性。 开发,是指在进行商业性生产或使用前,将研究成果或其他知识应用于某项 计划或设计,以生产出新的或具有实质性改进的材料、装置、产品等。开发在很 大程度上具备了形成一项新产品或新技术的基本条件。 我国政